涂胶缺陷检测中的边缘提取方法

针对涂胶区域分割不够准确影响检测精度的问题,提出一种新的边缘提取算法来获取涂胶区域.为避免出现传统Canny边缘检测方法存在的易受噪声干扰的缺点,采用具有保边特性的加权最小二乘法滤波器对图像进行滤波去噪,增加45°方向和135.方向图像梯度计算,利用改进的Canny算法获取边缘,针对获取的边缘点,使用区域生长方式将涂胶区域提取出来;对提取的涂胶区域与标准涂胶区域进行配准和减影,得到的减影结果即为涂胶缺陷.仿真试验结果表明,该算法能很好地提取到胶水区域,并获取胶水缺陷.     

30米T梁新型架桥机设计与施工方案

简要介绍江西省九江—景德镇一级公路湖口大桥30米预应力简支T梁架桥机设计与施工方案。     

津浦线防洪抬道工程软弱地基的加固措施

津浦线滁州一乌衣段与属长江水系清流河并行，流域面积达1265km^2，有大中型水库5个，主要影响的有沙河水库和城西水库。     

劳动定额管理浅见

在企业管理中有很多方面，是对企业发展起着重要的作用的，劳动定额管理就是其中之一。     

质量监督员如何做好车辆外观检测的监督工作(一)

<正>众多交通事故中,有些是由于车辆机械故障而引起的,如前悬架下摆臂球销断裂、横拉杆球头失效等,有些车辆甚至刚刚通过检测站的上线检测,但为什么这些外观检测(以下简称外检)不合格的车辆却通过了外检人员的检查呢?我们不得不对检测站的质量管理打个问号。下面笔者结合工作实践谈谈质量监督员如何做好车辆外检的监督工作。质量监督员的职责就是监督检测工作过程和检测结果。这也意味着质量监督员不能整天坐在办公室里,而应该在生产第一线。这样才能发现问题,并第一时间做出处理。     

压密注浆在高路堤地基处理中的应用

介绍对高路堤压密注浆处理方案,减少了工后沉降,保证了高路堤的工程质量。     

基于FLAC3D的路基拓宽差异沉降研究

以延安北过境线路基拓宽项目为研究对象,采用现场监测、室内试验及FLAC3D有限差分法相结合的方法对新旧路基拓宽差异沉降特性进行研究。监测数据表明,由路基土体在外荷载作用下产生的黏滞蠕变只占总沉降的很小一部分。通过室内直剪试验,得出黏聚力值为21 kPa,内摩擦角值为38°;当最大差异沉降量达到最小值时,拓宽侧路基填筑高度为6 m;当新路基的沉降开始增加时,拓宽高度大于6 m;当旧路基高度不变时,新旧路基顶面和最大沉降点向外移动。在工程实际中,新旧路基的拓宽宽度增加对旧路基的影响较小。     

津浦线提速曲线改造路基基床加固的探讨

津浦线上K791+685．434～K792+022．382曲线，改造前曲线半径R=1190m．曲线长L=336．485m，缓和曲线lo=80m；钢轨采用PD3，P60超长无缝线路，锁定轨温T锁=30℃；轨枕69型和Ⅲ型轨枕，配置分别为1840根／km和1667根／km配置，弹条扣件；道床厚度50cm；经过一座框构桥：路堤高度h=3．05～3．65m，砂粘土填筑。