土工格室填砂组合体——介绍一种整治基床病害的新方法

采用土工格室填砂组合体整治基床下沉、外挤的病害，提高基床承载能力，满足干线提速加固软弱路基的要求。文章介绍土工格室填砂组合体的有关计算和整治效果。     

质量监督员如何做好车辆外观检测的监督工作(三)

<正>7底盘件底盘件重点检验项目包括燃油箱及燃油箱盖、挡泥板、牵引钩、蓄电池、储气筒排污阀、侧面及后下部防护装置等。对于燃油箱,应检查燃油箱是否变形严重(图25a),燃油箱盖是否齐全;用户是否改动或加装燃油箱(图25b)、改动燃油管路;油箱及进出油管是否泄漏燃油(图25e);对于挡泥板、牵引钩,应齐全、完好;储气筒的排污阀应经常开启,检查排污是否正常,如果发现排污阀有堵塞(图26)等情况,必须要求车主进行维修。根据《汽车和挂车侧面防护要求》(GB 11567.1—2001)     

基于灰色关联分析的密级配沥青混合料分形维数研究

针对AC-16沥青混合料,应用灰色关联分析方法,研究粒组集料含量与沥青混合料分形维数之间的关联程度,根据关联度的大小,将粒组分为四类,每一粒组类别与分形维数的关联程度相同.以粗糙集理论为基础,对粒组进行约简,选出了影响AC-16沥青混合料分形维数的关键粒组,通过控制与关键粒组对应的筛孔通过率,即可改变分形维数,进而调整沥青混合料的路用性能.     

单线铁路隧道高地应力软岩破碎带大变形控制措施研究

为解决高地应力隧道软岩破碎带大变形的控制问题,以兰渝铁路某隧道为例,分析了软岩破碎带的变形特征,结合前期变形控制的经验,确定软岩破碎带的变形等级,采取保护围岩的施工理念,选择合理的支护参数,加强锁脚锚杆,施作锁固锚杆,使支护结构均匀受力,预留合理变形量并确定工序化注浆和横撑支护加强的时机,短台阶开挖、快速封闭和适时施作衬砌,建立大变形控制流程,有效控制了隧道软岩破碎带大变形.     

跨航道大跨径固端梁桥拆除施工监控分析

介绍一座跨航道大跨径固端梁桥拆除施工监控的内容与方法实例,结合同类型桥梁拆除监控实践,分析固端梁桥拆除监控的应用技术,并通过有限元分析软件仿真分析桥梁拆除施工过程,给出同类型桥梁施工监控的建议.     

干式DCT轿车离合器操纵系统仿真与试验

在Matlab/Simulink环境下建立了电动干式DCT轿车离合器操纵系统的仿真模型,并采用积分分离的PID控制算法对无刷直流驱动电机进行PID控制.在此基础上,对某型轿车进行了DCT系统的起步和换挡试验.结果表明,仿真结果与试验结果相符,验证了仿真模型的正确性,同时控制算法也满足系统控制要求,保证了DCT样车的平稳起步和换挡的平顺性.     

桩基桥墩自振频率的近似计算

＜＜铁路桥梁检定规范＞＞中规定的桥墩自振频率计算方法，其适用范围不包括桩基式桥墩。桩基桥墩的振型形式是墩基产生一定位移，墩顶为一自由端的悬臂结构。它与扩大基础桥墩的基底嵌固的情况有所不同。     

梁体外预加应力喷补钢纤维混凝土的试验及分析

阐述在不影响正常运营的前提下，对破损钢筋混凝土梁下翼缘体外施加预应力，凿除破损混凝土后，喷射钢纤维混凝土，并利用过路列车测试其修补前后梁的受力及挠度变化。通过津浦线１１９号桥实践，证实这是一种理想的修补加固圬工梁的方法。     

充电机的现状及其发展

充电机是每个汽修部门必备的最基本设备之一,长期以来,由于其技术含量低、生产容易,致使市场上充满了结构简单、价格低廉、有些甚至连最基本的进出线绝缘隔离也没有的劣质产品。使用这些充电机轻则影响蓄电池的充放电寿命,重则干扰电网正常供电,直接威胁使用者的人身安全,实在有必要引起我们的注意。 现在市场上常见的充电机一般可分为两大类:1、变压器式硅整流充电机;2、无变压器式可控硅充电机。 第一类属于传统型产品,其电路基本上     

智能化交叉口竖向设计系统的研究与开发

在比较国内外已有的平面交叉口竖向设计软件基础上,提出一种全新的交叉口数学模型———MESH-GR ID模型。基于该模型的交叉口设计方法简捷、精确,适用于所有交叉口样式,能快速绘制等高线、标注板块高程,更能实时直观的查看、调整交叉口设计面三维模型。