基于ADAMS的混凝土泵车臂架油缸力优化设计

运用优化理论和优化设计方法,结合混凝土泵车臂架系统模型,分析了连杆位置对臂架系统油缸大受力的影响;应用ADAMS软件对混凝土臂架模型进行了参数化建模和优化设计,进而求得使油缸大受力小化时的各铰点坐标优解,从而为臂架系统的设计、改进和油缸选型提供了可靠依据。     

LPRF脉冲多普勒雷达数据处理机点迹录取模块仿真

文章阐述了点迹录取的基本原理和它在LPRF（低脉冲重频）多普勒雷达数据处理机中的作用,给出了实现点迹录取模块仿真的实现方法,创建了一个测试平台,测试了点迹录取模块的正确性并给出了测试结果。     

基于Web Component的页面分解算法

提出了基于W eb Component的页面分解算法.首先将HTML页面格式化为XHTML形式,然后根据XHTML页面生成DOM Tree,从中分析、抽取W eb Component作为独立实体,并给这些W eb Component分配标识,最后在数据库中存储页面结构、W eb Component及相关信息.结果表明,此算法使得构建个性化页面成为可能.     

超大直径盾构隧道纵向弯曲变形性能分析模型研究

基于某大型海底盾构隧道工程，建立了考虑螺栓非线性本构特征的超大直径盾构隧道纵向不连续实体模型，采用简易的荷载模式，对其纵向弯曲变形性能进行分析。结果表明:①对于超大直径盾构隧道而言，平截面假定不再适用；②随着弯矩值的增加，盾构隧道的纵向变形呈现出明显的弹塑性特征，其中性轴的位置几乎不发生变化；③螺栓的规格对盾构隧道的纵向变形影响显著，同等量值弯矩作用下，螺栓直径越大，隧道的变形越小。     

计算机集成制造:CIM=CAD+CAM+MIS

计算机集成制造(CIM)是产品生产过程中计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM)和经营管理信息系统(MIS)的组合,是一门新兴的学科.本文对 CIM作了综述,并阐述了 CAM 系统所涉及的任务与范围,以及实现这些任务所应用的技术和方法;也介绍了 CIM 的组成,以及 CIM 系统实例的运作情况,对我国进一步应用计算机技术于生产及其管理具有一定的参考价值.     

坡形浅埋隧道爆破振动效应及理论模型验证

为研究位于边坡地形和浅埋土岩复合地层条件下的山岭隧道施工爆破振动效应和振动影响范围,验证并获得准确适用的振速理论模型,以国道317线下穿县城密集区的德格隧道为依托,利用现场爆破振动监测和回归分析对4组常用理论模型进行验证,同时,通过三维数值模拟及与理论模型计算、现场实测结果的比较,围绕爆破振速、振动影响范围以及存在的爆破振动效应进行分析. 研究结果表明:4组常见理论模型计算拟合度在0.15～0.86之间,其中,唐海、朱传统和周同龄理论模型公式对应不同爆心水平距离、高程差时各有优势;理论模型计算得到的爆破振动影响范围比数值计算结果更接近现场实测结果;在隧道成洞区28 m范围内爆破施工引起的“空洞效应”明显,地表垂向最大振速由起爆点处的1.98 cm/s增大到了2.23 cm/s;爆心所在横切面内顺坡向一侧距离开挖中线10～20 m范围坡面上“边坡效应”显著,最大垂向振速达1.83 cm/s之后随爆心距增大而线性减小;在逆坡向一侧5～10 m范围内随高程增加将出现“高程放大效应”,因此,上述范围内的地表建筑应作为现场监测重点并做好防震措施.      

基于Web Component的页面分解算法

提出了基于Web Component的页面分解算法.首先将HTML页面格式化为XHTML形式,然后根据XHTML页面生成DOM Tree,从中分析、抽取Web Component作为独立实体,并给这些Web Component 分配标识,最后在数据库中存储页面结构、Web Component及相关信息.结果表明,此算法使得构建个性化页面成为可能.     

基于AHP及混合整数规划法的配送中心选址

本文针对配送中心选址的因素进行分析,采用AHP法以及混合整数规划法对配送中心选址进行定性与定量结合的方法进行建模分析。首先由AHP法分析各因素得出最重要的三个因素：运输费用、物流服务需求量、交通条件;然后依照配送中心选址所产生费用最小化的原则来建立采用0～1整数变量的混合整数规划模型。此模型考虑了配送中心固定成本的分摊问题、0—1整数变量及五年规划期的最优,保证选址模型的可行性。提出一个较有效的配送中心选址的方法。     

关于发展我国内燃机车柴油机燃油电子喷射的设想

根据国外发展柴油机燃油电控喷射的概况.本文分析了该项新技术应用于我国现有柴油机燃油喷射系统的必要性,并提出在我国发展已有和新造机车柴油机上实现新燃油电于喷射系统的途径。     

脉宽调制逆变器在异步调制工况下输出电压的频谱分析

本文针对双边正弦波异步调制工况时,载波比为分数的特点,利用双重富氏级数展开对其进行谐波分析。得出在异步工况时逆变器输出电压除了基波之外,幅值较大的谐波大部分为基波的分数倍的谐波,而在六拍波,同步调制工况所必须考虑的整数次谐波幅值都比较小或者可以不予考虑。这是构成异步工况较载波比相近的同步工况振动及损耗大的原因之一。