地铁列车底部自动吹扫除尘系统

讨论了一种用于地铁列车底部吹扫并除尘的自动控制系统．利用压缩空气作为吹扫动力，通过阵列式喷嘴在列车底部和侧面工作，完成吹扫过程，同时在除尘装置的作用下，吸捕一定区域内在喷吹清理作业时产生的含尘气体，并经过滤器净化处理后无污染排放。牵引系统自动牵引列车前进，完成整个自动吹扫、除尘的过程。     

市政道路工程路基施工质量控制要点

随着城市交通的日益发展,对市政道路质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定,必须精心组织施工,发现问题及时处理,对关键工序给予足够的重视,这样才能建成高质量的路基工程,从而提高路面的耐久性。路基施工的质量要求结构稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不     

一汽大众车系舒适系统控制单元故障四例

<正>舒适系统控制单元用于对车身电器(如玻璃升降器、车门锁、天窗、后视镜、车内灯光等)进行智能化管理。现以一汽大众车系的舒适系统电控单元为例,对舒适系统电控单元故障进行分析。案例1速腾1.6轿车右前门打不开故障现象一辆速腾1.6轿车,右前门无法打开。故障诊断连接VAS5051故障检测仪,对右前门控制单元进行检测,发现2个故障代码:00097——中控锁电动机     

斜拉索锚拉板局部应力分析

对某组合梁斜拉桥拉索锚拉板建立空间块体有限元模型进行局部应力分析,并与实测应力结果进行比较,验证模型的正确性。以此模型分析结构的应力分布规律,对最大索力值状态下的锚拉板应力进行验算与评估。     

遂渝高速铁路无砟轨道砂浆换填支撑方案研究

无砟轨道具有良好的力学性能,在高速铁路上得到了广泛应用,但随着运营时间及运量的增长,无砟轨道砂浆层偶有出现离析、破损现象,影响了线路质量和列车运行的平稳性。针对遂渝高速铁路纵连板式无砟轨道,在不影响列车运行的情况下,对砂浆层进行换填的不同轨道板支撑方案进行了分析比较,结果表明:采用尺寸为50mm×100mm×100mm的6个混凝土块支撑方案较佳。     

超低高度预应力混凝土空心板设计与施工分析

滨湖桥为跨径16m的预应力混凝土空心板梁桥，梁高0．5m，对该工程中超低高度预应力空心板的设计与施工进行了分析和介绍，指出了超低高度预应力空心板的设计和施工过程中的关键问题和难点，提出了合适的解决方案。     

薄壁墩混凝土水化热及收缩徐变分析

鄂西某汉江特大桥主桥为60 m 110 m 110 m 60 m预应力混凝土连续刚构,桥墩采用了双薄壁形式。墩身施工后,现场人员发现在与承台相接的部位有裂缝产生,大桥施工被迫停止。结合实例,利用理论计算和仿真模拟两种手段同时对裂缝进行了分析,其结果和裂缝实际状态非常吻合,判定是由大体积混凝土结构在养护过程中的水化热及收缩、徐变所致。