两种可调螺旋桨静平衡检验方法对比

对可调螺旋桨的静平衡检验中的挂重方法和可调桨单叶片静平衡方法进行介绍和对比,方便检验人员的具体应用。     

基于BIM的参数化设计策略研究

基于BIM的参数化设计策略,对其参数驱动模型的生成进行探讨。先通过对比分析,研究参数信息的存储与传递机制;然后基于信息传递的拓扑关系构建模型,以实现参数化设计。研究表明:利用设计逻辑拓扑关系固化设计经验以及可视化编程技术,将几何学和计算机学的基本理论与工程实际相结合,可实现四个基于BIM的参数化设计应用策略--逻辑复制、延迟深化、条件预判以及控制简化。以京张BIM设计为例,验证四条应用策略的必要性和可行性。实践证明,参数化设计策略对BIM设计发展具有促进作用。     

福建省军区组织车船专业单兵基础训练质量排座次考核

着眼贯彻落实军委《关于提高军事训练实战化水平的意见》，围绕“能打仗、打胜仗”目标要求，近日，福建省军区组织全区车船保障专业基础训练质量排座次考核，引导官兵把精力向保障训练聚焦，掀起实战化训练热潮，有力推进了省军区部队车船保障专业训练质量向更高层次发展。     

农村公路养护管理模式的研究

随着我国农村公路建设步伐的加快,其养护管理所面临和暴露的问题也日益突出。针对目前农村公路养护管理中出现的三种养护管理模式进行研究分析,提出了切实可行的养护管理模式,为农村公路未来的养护管理方式提供建议。     

京张高铁八达岭地下站及隧道工程信息模型一致性表达

北京—张家口高速铁路是国内第一条全线、全生命周期内所有专业均应用建筑信息建模技术的智能高速铁路。文章结合京张高铁重点工程—八达岭地下站和隧道工程BIM应用,基于铁路工程BIM技术标准,重点研究多专业设计数据一致性表达,构建了八达岭地下站和隧道工程的全要素信息模型,并利用中铁工程设计咨询集团有限公司开发的铁路多专业数字化协同设计软件,搭建了一个协同设计平台,使传统上离散的各专业设计数据能够实现集成展示,方便设计方案的对比和优化,有助于提升设计效率和质量,实现铁路工程的智能化建造。此外,提出将全要素信息模型与能够反映铁路基础设施运营维护阶段真实状况的海量三维点云数据融合起来,为运营维护阶段基础设施一致性检测提供支持。     

开普封层在农村公路中的应用探讨

通过对开普(C ape)封层的简介,在结合工程实例的情况下,对其进行作用机理分析,阐述了开普封层作为农村道路建设中的一种新型路面,具有成本经济、建设速度快、维护方便、行车舒适的优点,可以广泛应用于农村公路。     

铁路BIM非几何属性研究与应用

结合铁路实际工程,研究铁路专业构件模型非几何属性表达方式,主要内容包括:基于Bentley软件平台的EC Schema技术,使用XML Schema表示铁路构件非几何属性,采用Native Code MDL编程技术实现非几何属性的添加、修改以及特定构件批量处理等,并采用Name Group技术实现对铁路专业构件模型的统一管理应用。     

车辆装备保障要打牢“四个基础”

在我军由机械化半机械化向信息化转型的时代背景下,提高车辆装备保障能力,既要在建立保障体系、优化作业方式方法、改进维修技术手段、完善人才培训结构、强化战时维修保障机制、修订完善相关法规制度等方面下功夫,也要在基础性、经常性工作上使长劲,才能相得益彰,协调发展。     

船舶柴油机电子调速器供电的规范要求与检验要点

<正>近日,某轮在建造完工之后首次航行时发生全船失电、主机飞车事故。事故经过为全船突然失电,并马上发生主机爆缸。通过分析初步认定为调速器没有起到相关作用导致。调速器的控制单元是两路电源,而执行机构只有AC380V一路电源,全船失电后,等于调速器失去作用,只能依靠主机遥控的停车电磁阀给出停车信号,但是由于超载的负荷过大,停车电磁阀是4s后给出的动作,巨大的惯性使活塞连杆冲出缸体,导致此次事故的发生。     

基于BIM技术的铁路多专业数字化设计研究

随着信息技术的不断发展，BIM技术的应用已成为铁路工程设计领域的重要趋势。基于BIM技术，铁路工程勘察设计领域在数字化设计取得了一定进展，但依旧存在数据标准不统一、系统集成难度大等问题。为解决这些问题，统一专业设计环境，实现多专业数字化设计集成，基于BIM标准体系框架，制定企业标准，研究满足数据统一存储表达的标准数据模板；设计多专业间信息交互接口，搭建多专业设计软件研发框架，初步形成了多专业数字化设计体系。在此基础上，从利用工作空间进行设计资源管理、构件库搭建、专业接口及建模功能设计和设计成果输出等方面进行阐述，明确了专业数字化设计功能研发的主要内容，提出工程数量统计方案和利用信息模型进行二维图纸绘制的方法，研发多专业数字化设计软件，为专业数字化设计提供高效便捷的工具。通过在项目中进行应用，体现了数字化设计的优势，验证了数字化设计体系，达到了提高效率和质量的效果，形成了一套较为完整的多专业数字化设计解决方案，为铁路多专业数字化设计研究提供借鉴和参考。