北京有轨电车西郊线重联运营救援方案研究

有轨电车作为中低运量轨道交通制式，为满足其运力灵活配置要求，具备重联运营能力可以应对大客流变化。在有轨电车重联运营期间，车辆发生故障需采取救援措施。结合北京有轨电车西郊线车辆类型以及线路特点，分析研究车辆重联运营期间的故障救援方案，以及保障重联车辆安全运营的应对措施，并提出重联车辆救援作业流程和技术规范。     

关于青藏线高原内燃机车几个问题的分析

地对青藏线格一拉优所处地区恶劣的自然条件，独特的线路特征和特殊的运营组织要求，提出了对青藏线高原内燃机的选型原则。根据此选型原则和国内外内燃机车现状，就高原内燃机车上传动方式的选择，功率等级的确定，牵引模式的考虑等问题进行了分析研究。提出了青藏铁路高原内燃机车宜采用交一直流传动，以及机车功率定为2500kW-2700kW,采用两台固定编组的单司机室机车等观点。同时还分析了为了适应青藏线恶劣的自然条件，必须进行研究的课题，另外，认为以目前国内批量生产的功率最大的东风11，东风8B机车作为开发平台，研制高原客，货运内燃机车，是一个比较现实可行的方案。     

关于在轿车上增加冷却液压力传感器的一点设想

1.问题的导出 近日,几位在汽车特约维站工作的同行向我反映,他们这一段时间大修了几台同样故障的轿车发动机.究其原因:都是发动机高温拉缸.故障发生的过程是这样.原来这几台汽车在高速公路上行驶时,由于发动机冷却水管突然爆裂,发动机迅速失去足够的冷却液,驾驶员没有及时发现或者来不及采取紧急处理措施,使发动机高温运行时间过长,发动机内各运动副表面严重烧结,导致发动机拉缸.     

机场道面混凝土冻融破坏评价指标

为了研究中国北方寒冷地区机场道面混凝土冻融破坏的评价指标,制作了3种不同抗冻性能的混凝土试件,采用快速冻融试验机对混凝土试件进行了冻融破坏试验,并用动弹仪DT-10W测试了试件的动弹性模量,分析了不同冻融循环次数作用下试件相对动弹性模量、压折强度、质量损失及表面剥落的变化规律,给出了机场道面混凝土冻融破坏的临界值。试验结果表明:随着冻融循环次数的增加,试件的压折强度均有不同程度的下降,其中抗折强度的损失较大,且试件表面剥落面积及深度增大,质量损失对试件表面平整度的影响严重。根据试件在冻融过程中相对动弹性模量与抗折强度损失、表面剥落与质量损失的规律,建议以300次快速冻融循环后混凝土试件相对动弹性模量不小于75%(抗折强度损失率不大于46%)和质量损失率小于1.0%(中等剥落)作为机场道面混凝土冻融破坏的评价指标。     

基于ARM-Linux的无线视频监控系统的设计与实现

介绍一种基于S3C2410硬件平台和嵌入式Linux操作系统的无线视频监控系统的总体设计方案,描述系统的总体结构和主要功能模块的设计与实现.嵌入式端作为视频监控终端,实现视须图像的采集、压缩和传输功能,并通过无线局域网成功地传输视频压缩数据.PC端作为视频监控控制终端,实现视频图像数据的接收和显示.本系统可靠性高且易于使用,通过系统测试,得到实时流杨的视频监控画面.     

基于连通度的路网三路连通模型研究

分析了现有公路网连通度评价指标,结合我国现有路网结构提出了三路连通模型,并计算出了三路连通模型的C值,以期为公路网的研究与评价提供理论指导。     

浅析高速公路建设企业如何做好新闻宣传工作

文章基于高速公路建设发展实际,分析了新闻宣传工作在提升高速公路建设企业软实力中的重要作用,指出新闻宣传工作必须做到"快、准、宽、精"四字要诀,阐述了做好高速公路建设新闻宣传策划工作的具体思路。     

夹层玻璃修复技术

汽车在道路上行驶时汽车风窗玻璃被石子等硬物击伤或击碎的情况经常出现,特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况,此时车主们通常会更换整块风窗玻璃。其实,如果汽车风窗玻璃裂痕不大是可以进行修补的,修补后的玻璃强度一般可达到原玻璃强度的90%左右,对行车安全并不会造成影响。汽车玻璃主要有钢