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61.
该文通过直接求解轴向受载的均匀Timoshenko梁单元扭转振动和弯曲振动的运动微分议程,导出了考虑轴向力,剪切变形和转动惯量的平面板架的动态刚度短阵的解析表达式,并用改进的二分法求解频率特征议程,经对处于复杂弯曲状态的船体板架振动的数值计算,验证了本方法的精确性和有效性。  相似文献   
62.
李俊 《时代汽车》2023,(23):100-102
随着汽车不断向智能化发展,高职院校的汽车专业教学也面临新的挑战。本文分析了智能网联汽车技术这类新课程在教学中存在的问题,结合高职院校的教学特点,提出在教学中引入仿真软件CarSim,以实现自动驾驶相关新技术的仿真模拟、动画播放和数据分析等,旨在为学生提供更优质的教学资源,培养创新型应用人才。以车道保持辅助功能的授课为例,介绍了CarSim软件在教学中的具体应用。  相似文献   
63.
针对KeaTrader在杜兰德礁触底事故,本文提出简化物理模型,通过水池模型试验对波浪在礁盘上的演化、坐礁船总体波浪载荷进行研究,并基于合田波压修正公式计算得到坐礁船波浪载荷幅值。波浪从礁盘边缘斜坡往礁盘顶部传播过程中,波高增大,波峰变陡,直至发生破碎,礁盘顶部两侧波浪破碎比中部更早,同时礁盘顶部逐渐形成圆弧形波浪。随着入射波陡增大,礁盘顶部波浪破碎更明显,礁盘中心区域波高降低更显著;同时,试验得到的横向和垂向波浪载荷均表现出先减小后增大的趋势,通过力平衡分析发现坐礁船可能发生滑动。最后以坐礁船波浪载荷试验结果为基准,通过与基于合田波压修正公式的计算结果比较,建立了一种快速估算坐礁船波浪载荷的方法。  相似文献   
64.
钢-混凝土混合结构在大跨度连续刚构桥中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
重庆石板坡公路长江大桥采用填充混凝土后板式钢—混凝土接头。在轴力、弯矩和剪力的作用下,钢—混凝土接头处将产生轴向压应力、拉应力和剪应力。压应力由承压板及PBL剪力键共同传递,拉应力、剪应力主要由PBL剪力键传递。计算得到钢—混凝土接头的最不利荷载组合内力。在钢—混凝土接头附近截取18m长的1个梁段,将混凝土与贯穿钢筋进行耦合、贯穿钢筋与PBL板进行耦合,采用实体单元、板单元和梁单元,建立钢—混凝土接头有限元模型,利用有限元软件ANSYS进行仿真分析,得到钢—混凝土接头各部分的应力分布。结果表明:结构各构件在设计荷载下并未出现超出材料强度的应力峰值;剪力主要靠腹板上的PBL剪力键传递;有效的预应力体系是钢—混凝土接头可靠性的根本保证。  相似文献   
65.
随着经济的发展,高速公路建设范围越来越大,由于高速公路建设对地基的要求比较高,路基需要有稳定的承载力,并且路基的沉降量不能太高,软土具有高压缩性、低强度、流变性等特点,在施工过程中很容易发生沉降现象,因此,要加强公路软土地基的勘察,根据实际情况设计良好的方案,确保公路的整体质量,降低公路维修费用,有效的提高施工单位的经济效益。  相似文献   
66.
说明了影响公路改造施工安全的相关因素,提出了公路改造施工中的安全控制措施。  相似文献   
67.
研究了半圆顶直立式混合堤的水力及堤上的波浪水平力和垂直力随各主要因素的变化规律,并分析了相应情况下的波动压强分布情况。  相似文献   
68.
生石灰粉处理过湿土的掺量计算   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过对生石灰粉处理后,其过湿土含水量的变化进行了分析,得到了含水量变化与石灰剂量、有效钙含量和原状土含水量等之间的相关关系。对过湿土处理的生石灰粉掺量计算进行了分析研究。  相似文献   
69.
2015年6月26日,由青岛四方机车车辆股份有限公司、青岛四方车辆研究所有限公司承办,同济大学和上海轨道交通检测技术有限公司协办的中国城市轨道交通产业技术创新战略联盟(以下简称“联盟”)筹备工作会在青岛召开.国家科技部、国家认监委实验部、交通运输部、交通领域“十三五”规划总体组的领导和专家出席了本次会议.中国中车股份有限公司、北京市地铁运营有限公司、上海申通地铁集团有限公司、广州市地下铁道总公司等27家与城市轨道交通产业相关的企事业单位,作为联盟发起单位参加了本次会议.  相似文献   
70.
李俊 《中国水运》2006,4(9):29-31
中国加入WTO后,水运事业呈现出繁荣的发展势头,海事系统作为代表国家行使水上交通安全监督管理职能的执法机关,直接服务于人民、服务于社会、服务于港航单位,本文结合近几年来在海事文化建设中的探索和实践,就海事文化建设的环境、现状和思路等问题进行阐述.  相似文献   
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