小型猪心内直视手术两种麻醉方法的对比研究

目的 比较两种麻醉方法在小型猪心内直视手术中的麻醉效果.方法 小型猪36例,随机分为两组:K组18例,诱导插管用氯胺酮3mg/kg和戊巴比妥20mg/kg,全麻维持用氯胺酮5mg/(kg·h)、戊巴比妥8～10mg/(kg·h)和哌库溴铵0.1mg/(kg·h).F组18例,诱导插管用戊巴比妥30mg/kg,全麻维持用芬太尼15～20μg/(kg·h),戊巴比妥8～10mg/(kg·h)和哌库溴铵0.1mg/(kg·h).记录各期用药前后的生命体征、血流动力学、麻醉效果和延迟拔管等情况.结果 K组全部存活,F组死亡2例;K组诱导时间和呼吸机辅助时间均少于F组(P<0.01和P<0.001);K组的心率、呼吸频率和平均动脉压较F组平稳(P<0.05);全麻效果评价亦优于F组(P<0.05).结论小剂量氯胺酮复合戊巴比妥麻醉起效快,对呼吸和循环抑制轻微,无延迟拔管,较为安全.     

交通控制硬件在环仿真综述

讨论硬件在环的概念和基本原理,回顾国内外的发展历程,着重强调信号机接口设备的重要作用,并结合国产信号机的特性,提出三条交通控制硬件在环设计途径并分析技术要点.     

水泥混凝土结构的耐久性探析

对混凝土结构出现耐久性不能满足要求的原因进行分析,提出提高混凝土耐久性的措施。     

多点支撑加固坦拱桥试验研究

以多点支撑加固坦拱桥技术原理为依据,在完成2片模型试验拱的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了圬工坦拱多点支撑加固增强处治前后主拱的应变、挠度、裂缝控制、破坏形态、极限承载力及支撑纵向钢筋应力指标.从加固前后试验拱的应变、挠度对比分析结果可看出:主拱经增设支撑加固增强处治后,强度、刚度明显提高,在同级荷载作用下,其应变值减少30%～40%.挠度值减少30%～50%,新增设的钢筋混凝土Y型支撑能与主拱协调变形、分担部分活载作用效应,提高了主拱的承载力.同时,增设的支撑对主拱裂缝的发展有抑制作用.该加固增强技术提高坦拱桥的承载能力的效果显著,可广泛应用于实践.     

典型铁路货车起动阻力试验研究

车辆起动阻力是列车牵引计算、停靠起动安全的基本参数和重要依据。文章简要分析了影响车辆起动阻力的几类主要因素,着重研究了铁路货车自身原因对起动阻力的影响。通过不同车型的多次、多工况的试验,获得可靠的测试结果,并通过试验结果分析得出载重量、制动缸类型、转向架类型对起动阻力的影响。     

自动转换两级电阻制动装置装车使用

韶山1型电力机车的电制动方式为固定式电阻制动,其电阻制动特性如图1的粗实线所示。当机车运行在低速区时,制动力较小,而且随速度的下降制动力下降得很快,这是固定式电阻制动的缺点,尤其当机车运行在具有自动闭塞的线路上,就不能满足铁路技规第214条的要求。为此,我们对韶山1型的电阻制动系统进行了改造,将制动电阻增加一个中间抽头,存低速电阻制动时短接一段电阻,就可使低速时电制动力大大增加,如图1的虚线     

关于处置信号电缆隐患的方法及建议

信号电缆属地下工程,具有较大隐蔽性,容易受到施工、农耕等外界破坏,查找隐患点、实施隐患排查非常困难,特别是受伤电缆更是难发现、难查找、难处理。目前,现场处置信号电缆安全隐患最常见的方法是采用备用芯代替受损电缆,省时省力,但问题看似解决,实则往往是备用芯同时带伤,给设备安全埋下隐患,或是今后备用芯发生隐患,迫使更换整根电缆,造成维修成本损失巨大。     

湖南高速公路绿化景观工程现状浅析

论述了湖南省高速公路的绿化景观现状，提出了存在的问题，以及解决措施。