海事管理特色专业建设实施对策

结合辽宁省中长期教育改革和发展规划纲要精神,针对海事管理特色专业建设中面临的问题,从培养方案、专业课程教材建设和实验实践条件三个方面展开分析,提出海事管理专业建设措施:以培养社会需求的人才为原则,科学制订人才培养方案;加强教材体系建设;加强专业实验室建设,构建多层次实践教学环境;加强师资队伍建设。     

GPRS网络优化

正GSM-R系统引入通用分组无线服务业务(GPRS)网络,为GSM-R运营者由话音业务向综合信息服务领域拓展提供了重要的网络平台,并为GSM-R向3G演进打下基础。基于GSM-R的GPRS网络已在青藏铁路完成测试     

每秒148万元的广告这些车企在超级碗上都讲了啥?

北京时间2月14日,第56届超级碗落下帷幕,主场作战的洛杉矶公羊以23:20战胜辛辛那提猛虎,时隔22年重夺冠军奖杯. 以橄榄球运动在中国的普及度,比赛本身显然不足以吸引国内观众的驻足,更何况今年的超级碗夹在情人节和北京冬奥会中间,但这并不妨碍人们对于超级碗的关注,为什么?自然靠的就是超级巨星、中场表演和昂贵到令人咋舌...     

冰人退役新王加冕总冠军饱受争议——F12021赛季全年回顾

2021赛季的F1大奖赛无疑是精彩纷呈且充满争议的.在12月12日的阿布扎比站,冠军的荣誉曾经无限接近汉密尔顿,汉密尔顿也曾经极有希望通过本赛季的夺冠获得史无前例的八冠王,超越车王舒马赫.但在最后1圈,比汉密尔顿年轻12岁的维斯塔潘抓住机会,完成了至关重要的超越,新王加冕,成为2021赛季F1大奖赛的总冠军.     

2024价格战重燃,车企如何避免“赔钱赚吆喝”?

<正>2024年的价格战不仅不会结束,甚至还将比以往更加惨烈,演变成漫长的拉锯战。在这刺刀见红的战场上,车企更需要回归基础,更加聚焦于具体的产品质量与对消费者需求的洞察。2022年12月31日,国补政策正式终止,这也标志着最高“插电混合动力4800元/辆、纯电动车12600元/辆”的国家财政补贴正式退场,令人不禁为即将裸泳的新能源汽车捏了一把汗。可是,紧随而来的2023年却用持续了一整年的价格战告诉所有人,车企降价促销,是可以像电商过节一样频繁的。     

小米押注一体化压铸,新技术如何颠覆传统汽车制造?

<正>一体化压铸技术的应用,是新能源汽车崛起冲击传统汽车后,车企开始寻求全新生产方式的体现。作为新事物,一体化压铸定将改变汽车制造的流程。不久前,小米集团董事长雷军公布小米百万美金年度技术大奖。除“小米澎湃OS架构”获奖之外,“一体化大压铸技术”也拿到了小米内部规格最高的奖项。小米SU7技术发布会上,雷军还专门宣传了小米汽车全栈自研的9100t一体化大压铸设备集群系统。近几年,越来越多的车企开始使用一体化压铸技术制造车身。一体化压铸技术究竟是什么,为何会忽然成为各大车企的“心头好”？     

从“有图”到“无图”,车企为何给智能驾驶“降配”?

<正>无图与有图并非截然对立的两条技术路线。不管是已经具备智驾方案的有图,还是有待实践验证的无图,都需要根植于实际体验所做出必要调整。在小鹏、华为、特斯拉等车企的无图智驾方案落地实践后,智驾之争才刚刚开始。2023年12月26日,问界M9正式发布,而在四天后的新年元旦,小鹏X9发布。在这两款发布的新车上,敏锐的人或许会发现一个新功能—无图智驾。当各家车企在智驾领域的探索走到了城市NCA的路口,     

精细化管理理念下提高职业院校技能大赛教学能力比赛质量的有效策略

精细化管理理念应用到职业院校技能大赛教学能力比赛的组织和管理中,有助于提高教学能力比赛的质量。职业院校在精细化管理理念指导下,抓好“选择教学主题、组建参赛团队、组织教学设计、提炼教学特色、准备参赛资料、专家精准指导、打磨比赛环节”等七个环节;在关键问题上,时间规划要精准,材料格式要合规,内容构思要合理,现场展示要共情,统筹实施组织工作,学校在基本保障方面应给予足够的支持,全面提高比赛成绩和效果。     

168万元的比亚迪仰望U9，太贵还是太便宜？

<正>“在超跑领域,仰望U9还是一个新兵。不必追求一鸣惊人,只要能站稳脚跟,比亚迪就能一步步打造独属于中国的豪华品牌,成为中国人民生活不可忽视的一个侧面。”U9上市无愧跑车之名2月25日,纯电超跑比亚迪仰望U9正式上市。与前几日刚刚公布降价到7万多元的比亚迪秦相比,仰望U9的定价可以说是目前比亚迪旗下车型的上限：168万元,令无数消费者望而却步。作为一款纯电跑车,仰望U9的各项功能都无愧于跑车之名。     

红牛一二带回 周冠宇表现亮眼——2024 F1巴林大奖赛

<正>“2024年3月3日,2024赛季F1揭幕战巴林大奖赛结束了正赛的争夺。红牛车手维斯塔潘延续上赛季的统治表现获得冠军,队友佩雷兹斩获亚军,法拉利车手赛恩斯夺得季军。随后第4到10名依次是勒克莱尔、拉塞尔、诺里斯、汉密尔顿、皮亚斯特里、阿隆索以及斯托尔。中国车手周冠宇第17名起步、第11名完赛,这是在无退赛比赛中Stake车队能获得的最好成绩。”