全文获取类型
收费全文 | 355篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 166篇 |
综合类 | 37篇 |
水路运输 | 105篇 |
铁路运输 | 47篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有362条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
我国轿车工业由于技术水平较低,车价高,缺乏自主开发能力,在中国加入WTO后,受到的冲击将会很大,轿车零部件工业受到的冲击更大。因此,我国轿车工业应实施强强联合战略,扩大规模,降低成本,与国外大汽车公司合作,引进先进技术,提高国际竞争力;大力培养和引进人才,提高企业人员素;持形成相当的自主开发能力。 相似文献
42.
43.
44.
45.
曲轴的扭振严重影响发动机寿命及NVH性能,目前,工程上普遍采用单一的集总参数法对曲轴进行扭振分析,由于缺少相关的验证过程,所得的仿真结果置信度存疑,只能依赖台架试验结果来证明,费时费力,不利于CAE分析改进.本研究提出一种校核修正方法来建立具有较高置信度的发动机曲轴系统仿真模型进行扭振分析,详细讨论了集中模型中各个自由度转动惯量、刚度的确定方法,通过对比验证提高惯量、刚度的准确性;增加轴系三维和一维多级模态对比分析来修正和检验一维当量模型的准确性,提升一维当量模型的置信度.最后通过台架试验对所建立的仿真模型进行置信度验证,结果表明,采用校核修正方法的模型,仿真结果和发动机的实际工作状态具有更好的一致性. 相似文献
46.
47.
机械复合式受电弓滑板应用研究 总被引:4,自引:1,他引:3
通过多种方案的应用研究总结,提出了受电弓粉末冶金板固体的润滑剂的两种可靠安装方案,并通过大量测试数据,说明铜基粉末冶金滑板加上可靠安装的固本润滑剂后,其磨耗率,运用成本等均低于碳质滑板,且接触网的磨耗比和使用寿命也都在铁道部规定范围之内。 相似文献
48.
49.
随着造船技术的发展和造船工艺的不断改进,船体分段成型后“一次喷丸”除锈工艺逐渐被先经船板预处理涂上车间底漆、后分段喷丸除锈的“二次喷丸”新工艺所代替。这种新工艺对消除船板表面缺陷、保证船舶在海水腐蚀介质中的使用寿命无疑是有好处的。船板经预处理后,往往暴露出各种各样的缺陷。因此船板表面质量优劣的评价,越来越为造船界人士所关注。本文根据近几年来出口船舶的建造实践,通过船板表面缺陷形成机理的试验,对船板表面缺陷的成因、鉴别和判定作一概要的论述。 相似文献
50.
近年来,种类货船机舱布置在尾部,高耸而单薄的上层建筑就在机舱之上,螺旋桨脉动压力,主机干扰力激起的上层建筑剧烈振动的事故时有发生。为了在设计阶段对上层建筑振动特性进控制,本文应用上层建筑加船体梁的简化模型分析了29000t散装货船上层建筑的振动,在设计阶段预报了该船上层建筑的振动特性,为改进设计提供了依据。计算结果得到DNV的认可。与整船体离散模型(节点10000以上,单元40000之多)相比,该 相似文献