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22.
柴油机抗冲击性能实船水下爆炸冲击试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
柴油机是现代舰船主要动力源之一,其抗冲击性能直接影响舰船生命力.舰用柴油机具有体积重量大、附属设备多、运行维护要求高等特点,难以在陆上进行抗冲击台架试验.实船水下爆炸冲击试验是发现舰用柴油机抗冲击薄弱环节,检验舰用柴油机抗冲击性能的有效手段.通过试验中对舰用柴油机进行运行监控、实时测量,以及试验后对柴油机进行拆检分析,初步总结出舰用柴油机的抗冲击薄弱环节,提出舰用柴油机冲击防护设计建议,研究成果可应用于舰船动力设备抗冲击防护措施设计中. 相似文献
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京九线是我国又一条南北大干线,不仅运输能力大,而且沿线车站也很有特色、铁道部领导曾多次指出:京九线上的站房建筑设计要新颖,造型要美观,要具有时代风貌,体现地方特色,建成一站一景。 本文先介绍铁三院负责设计的京衡段(北京~衡水)和津霸联络线上的站景特点。 京衡段自北京枢纽黄村站接轨后,往南经大兴县跨永定河进入河北省境内,经固安、霸州县(市), 相似文献
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<正>一、全面认识企业监督工作的内涵,认清企业监督工作的多层性 监督是企业法人治理结构中不可或缺的一环,是现代企业制度的核心要义之一。从一般意义上去认识,监督似乎只是查处、惩处的意思;而从更高的层次上去认识,监督更多的侧重于检查、督促被监督人有没有很好地履行职责、尽到责任。换言之,监督除了查处惩治这一基本的职能之外,还有检查督促这一更重要的职能。而在现代企业制度下,从不同的角度出发,监督这种检查督促的职能又有着不同层次的内涵: 相似文献
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在对某型单缸机连杆仿真计算的基础上,搭建了杆静强度试验平台,考核了该型连杆在最大拉力及最大压力两种工况条件下的应力分布情况,结果表明:在最大拉力工况下,试验与仿真的结果绝对误差最大为9 MPa,相对误差最大为12.6%;在最大压力工况下,试验与仿真的结果绝对误差最大为19 MPa,相对误差最大为6.9%.仿真计算与试验的结果均表明连杆杆身最小截面、小端孔与杆身过渡位置、大端孔与杆身过渡位置、小端油孔位置受到较大的应力作用. 相似文献
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针对船舶或海上平台安装空间狭小的问题,基于集成化思想和柱塞泵的基本原理,提出一种集电机、柱塞泵、增压泵和能量回收装置于一体的反渗透海水淡化电机泵,其中自冷却流道作为原海水循环流道,用以带走电机定转子产生的热量,保证电机泵整体的热平衡,突显出电机泵的结构紧凑,节能高效、低噪音等优点.通过流场分析技术,获得冷却流道主要结构参数对其内部低压原海水流动速度及流动均匀性的影响规律.研究表明,自冷却流道腰形孔周向开度角和径向宽度的增加,会导致自冷却流道内低压原海水的流动速度有所下降,但同时会使得自冷却流道的通流面积有所增加,从而在保证电机泵壳体的散热效率不受影响的同时进一步提高自冷却流道内低压原海水流动的均匀性,进而提高电机泵壳体散热的均匀性. 相似文献