首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   214篇
  免费   13篇
公路运输   76篇
综合类   51篇
水路运输   23篇
铁路运输   67篇
综合运输   10篇
  2024年   1篇
  2023年   3篇
  2022年   2篇
  2021年   1篇
  2020年   4篇
  2019年   13篇
  2018年   15篇
  2017年   3篇
  2016年   4篇
  2015年   7篇
  2014年   13篇
  2013年   10篇
  2012年   11篇
  2011年   8篇
  2010年   15篇
  2009年   13篇
  2008年   10篇
  2007年   8篇
  2006年   6篇
  2005年   5篇
  2004年   20篇
  2003年   10篇
  2002年   15篇
  2001年   10篇
  2000年   3篇
  1999年   3篇
  1997年   3篇
  1996年   6篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
  1991年   2篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有227条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
提高服务质量的方法 要提高维修企业的服务质量,首先应从根本上解决好维修企业普遍存在的几个问题,并采取合适的接车方式。 一、加强与用户的沟通 与用户进行沟通时,应注意以下几个方面: 1.对故障诊断情况、维修过程及内容要详细解释(由接车员负责); 2.让用户看到被更换下来的配件和正宗配件原貌(由接车员负责); 3.维修内容有变化时必须设法提前告知用户并商量妥当(由接车员负责); 4.所有费用明细情况要向用户作详  相似文献   
202.
铁路环境噪声影响模糊评价新方法   总被引:5,自引:0,他引:5  
李卫国  陈峰 《铁道学报》2002,24(3):91-94
以加权广义权距离概念为基础,结合噪声污染级别特征值法提出一种铁路环境噪声评价的新方法。评价过程中充分利用实际数据所包含的信息,使得评价结果科学,分明。与模糊综合多级评判模型的同一应用实例相比较,表明文章所提方法更为有效。  相似文献   
203.
柴油机的微机控制燃油喷射系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
唐厚君  陈峰 《车用发动机》1999,(1):29-33,52
提出了一种微机控制的柴油机燃油喷射系统,设计了系统的硬件和软件,并在油泵试验台上对系统进行了性能试验。由试验可知,完成一次喷油动作的最小时间为0.9ms;喷油量的可控范围可达50°;喷油正时的可控范围可达±30°油泵轴转角;喷油正时及喷油量的控制误差均小于0.36°CA。  相似文献   
204.
205.
毕加索是5门5座单厢式,由神龙汽车公司引进雪铁龙公司的一款全新造型的轿车(如图1所示),该车型2000年大量投放欧洲市场,深受用户喜爱,当年的销量就达到15万辆,成为雪铁龙公司市场销售增长最快的车型。其技术参数及装备如表1所示。  相似文献   
206.
北京市地铁建设资源开发的法律体系研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
综合开发地铁建设资源可以为地铁建设筹集资金,并实现资源的集约化利用,避免重复建设。然而地铁建设资源开发却遇到了重重法律障碍。通过分析我国现行地铁建设资源开发配套法律体系存在的不足,建议在地铁地上空间资源方面需对土地收购储备制度、交通用地和经营性土地联合开发、"轨道 土地"运营模式等方面完善法律支持条件。在地下土地空间资源方面,明确国家依法实行国有地下空间有偿使用和有限使用的制度;使用权出让引入三维界定方法;明确地下空间开发相关主管部门;制定维持管理法规等。在土地增值方面需完善土地出让金制度、土地税收制度和设立专项费用制度等。  相似文献   
207.
固定总价合同,是指一次性将总价包死且价格不因环境的变化和工程量增减而变化的工程承发包合同。在此类合同中,承包商承担了全部的工程量和价格风险。  相似文献   
208.
本文应用系统科学理论和管理系统工程方法提出了结合部交通道路网络匝道系统的多级递阶分散协同控制策略和流程,为应对我国大城市存在的日益严重的交通拥堵尤其是结合部的拥堵提供了一种新的思路和解决方法。  相似文献   
209.
青藏铁路养护维修体制的研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
通过对既有青藏线西格段高原铁路、新疆自然条件艰苦地区铁路、东北寒冷多雪地区铁路和有关设备生产厂家的调查研究 ,结合青藏铁路的特殊情况 ,研究制定新型的养护维修体制 ,以保证横穿雪域高原的青藏铁路的畅通和安全运营  相似文献   
210.
对地铁站台集散区客流密度与行进速度的关系探讨   总被引:2,自引:2,他引:0  
基于北京地铁车站出站客流特征,分析了站台集散区客流密度与乘客行进速度的关系,并建立了合适的数学模型.利用北京地铁1号线复兴门站站台集散区客流数据,定量分析了二者的相互影响程度.对提高乘客出站效率提出建议:合理设计扶梯宽度,在楼扶梯的既定设计宽度下,增设自动扶梯数量;合理设置车站楼扶梯的布局及形式,分散设置出口,或借鉴国外地铁车站先进设计理念--换乘楼扶梯和列车运行方向立交垂直交叉设计,使乘客能零距离换乘,实现客流及时疏散.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号