应用Tribon特征造型技术进行破舱稳性计算

介绍应用Tribon特征造型技术，建立主船体和上层建筑舱室实体模型。以此进行破舱稳性计算的经验与体会，并给出了一个算例。     

供应链的形成及第三方物流

随着科技的发展 ,生产力增长速度日益提高 ,市场上商品的供给日渐丰富 ,商品经济活动全过程中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者逐渐形成了若明若暗的以经济利益为纽带的链条。过去那种“产销分离、独立发展”和单个企业“产、供、销一体化”等流通模式已经不能适应生产发展和经济生活的需求 ,这促成了“供应链”观念及“供应链管理”理论的问世。１供应链及其结构供应链是社会化大生产的产物 ,直观地讲 ,就是企业生产、分配产品以及提供服务给最终消费者的全过程。标准的供应链流程见图１。每一种供应链都以信息…     

多功能特殊贝克舵操纵性对比试验研究

利用自航模试验方法，对普通舵，贝克舵和多功能特殊贝克舵进行对比性操纵试验研究，并对多功能特殊贝克舵的一些特殊功能进行了试验。研究结果表明：多功能特殊贝克舵的回转性能和应舵性能良好，其他特殊操纵性能亦具有较好的应用前景。     

基于滑移网格的带螺旋桨艇体尾流场数值分析方法

采用雷诺平均N-S方程对艇后螺旋桨的粘性流场进行整体仿真计算,使用SSTκ-ω湍流模型进行方程组的封闭。为了研究带螺旋桨的艇尾部流动状况,采用滑移网格的处理方案。比较了带桨与不带桨情况下尾部流场的变化。仿真结果表明,应用滑移网格技术可以为艇后螺旋桨和潜艇整体流场的研究提供一种实用可靠的方法。     

全回转导管桨水动力干扰数值预报与分析

为探明串列全回转导管桨水动力干扰问题,基于粘流理论,采用滑移网格方法,开展了均匀来流下两个串列桨在不同偏转角度下水动力性能的数值预报研究,定量分析了不同偏转角度下,上游桨对下游桨水动力的影响,重点关注不同偏转角度时下游桨推力、功率损失及叶片负载的脉动无序性。研究结果表明,在上游桨尾流影响下,上游桨无偏转角度时,下游桨推力损失约70%,上游桨偏转10度时,下游桨推力损失约15%。本文研究结果对动力定位系统控制策略具有指导意义。     

海上风机吊装运输船及其吊装方式的研究概况

介绍了国内外海上风电的发展情况和前景,风电场建设对风机吊装运输船的需求;阐述了海上风机吊装运输船的分类及风机安装方式的发展变化。     

公路设计方案比选优化的原则及其应用的效益分析

阐述公路平面、平面交叉、纵断面和横断面等设计原则与建议，举例分析了优化设计的良好效益。     

潜艇非稳态流场计算流体力学不确定度分析

依照ITTC推荐规程对美国DARPA潜艇模型SUBOFF光体在不考虑自由表面情况下的CFD计算进行不确定度分析。选取中间尺度的时间步长，验证中采用细、中、粗三套网格。在最精细的网格上进行不同时间步长的研究。最后对潜艇表面压力计算进行确认。     

我国企业电子商务经营策略探讨

结合国外电子商务的发展情况，以及我国企业和居民消费的特点，说明面对电子商务的发展浪潮更应该保持清醒的头脑，不同的企业应采取不同的，合适的、合理的方式融入到电子商务的大潮中，在电子商务环境尚不健全的情况下，企业不应该盲目发展B2C网上零售，而是应将互联网作为大力发展资产，产权、知识专利营销的资讯平台。