地球物理勘探方法在淮南线路基基床病害整治中的应用

传统的开挖取样检测手段不但效率低、代表性差,而且对既有铁路路基具有破坏性,直接影响行车及人身安全。本文结合对淮南线路基基床病害的无损检测与整治,介绍地球物理勘探方法的检测原理、检测方法、检测结果分析以及病害整治措施。     

基于Monte Carlo法的深基坑支护结构可靠度研究

对某隧道基坑工程的施工监测数据进行了分析,得出了基坑开挖施工过程中,桩-内撑支护结构中桩体的水平位移随开挖深度的变化规律。提出了该种结构可靠度指标并编制了基于Monte Carlo法的深基坑支护结构桩体水平位移可靠度分析程序。对实例工程的四个施工工况分别进行了计算,结果表明:可靠度分析计算结果与实例监测结果一致,符合性好。     

基于非理想维修的状态维修决策模型研究

针对状态维修决策模型没有考虑所采用的维修方式及其维修效果对于装备可用度的影响,结合比例役龄消减模型的假设建立了维修方式优化模型。该模型主要研究了装备可用度随维修次数及提高因子的变化规律,并对每次维修所采用的维修方式进行优化,使得装备可用度最大。结果表明：设备的更新与维修有机结合会极大的提高装备的可用度。     

基于凝集质量法的海洋缆索动态响应建模与仿真

提出了一种基于凝集质量法的海洋缆索动态响应研究的模型,该模型采用Kane方法以广义主动力与广义惯性力相平衡的方式得到缆索运动的控制方程。模拟了以拖船-落锚方式布放次水面浮标的时间历程。对浮标结构设计与布放作业有一定的参考价值。     

水下爆炸空化效应作用下全船响应的并行计算(英文)

As well as shock wave and bubble pulse loading, cavitation also has very significant influences on the dynamic response of surface ships and other near-surface marine structures to underwater explosive loadings. In this paper, the acoustic-structure coupling method embedded in ABAQUS is adopted to do numerical analysis of underwater explosion considering cavitation. Both the shape of bulk cavitation region and local cavitation region are obtained, and they are in good agreement with analytical results. The duration of reloading is several times longer than that of a shock wave. In the end, both the single computation and parallel computation of the cavitation effect on the dynamic responses of a full-scale ship are presented, which proved that reloading caused by cavitation is non-ignorable. All these results are helpful in understanding underwater explosion cavitation effects.     

南京纬三路过江通道环境通风系统设计

纬三路过江通道为国内双管、双层水底盾构隧道中距离最长的项目。隧道建成后交通量增长迅速,为营造舒适乘车环境,对隧道的通风系统提出了严峻的挑战。结合该工程的实际特点,对其通风、温升等问题进行了介绍。     

雪峰山隧道通风方案分析

详细介绍了雪峰山隧道采用分3段通风方案、分两段通风方案以及全纵向通风方案的分析方法、计算结果和比较结论。通过分析指出：对于公路隧道风机配置，必须进行多工况分析才能得出合理的结论；对于通风方案的比选，必须对隧道在使用期间的运营管理费用与土建工程等一次性投资进行综合分析才能达到多中选优的目的。     

汽车电子电器故障检测技术

汽车装配完成后需要进行全面的电子电器功能检测。我们采用了一种设备半自动检测方法,这种方法:分为电器检测部分和电子检测部分。电器检测部分采用测量电器功率消耗来判断被检测电器是否正常。电子检测部分包括车辆电控单元(ECU)及传感器故障检测、ECU间的连接检测、ECU植入软件检测、ECU零件错装检测、ECU配置信息检测以及车身内部电器件运行检测等检测项。这种检测方式在生产中被证实是一种非常有效的检测方法:。     

欧洲铁路货运形势及发展趋势分析

介绍了欧洲铁路货运市场的状况，阐述了ＵＩＣ的铁路改革措施、货运行动计划以及伴生的问题，分析了欧洲铁路的未来走向。     

软弱围岩条件下的隧道施工技术研究

对在建工程六盘水隧道施工工艺进行研究,从理论与实际两个角度出发,结合有限元计算,验算了开挖过程中隧道的受力情况以及变形沉降情况,对施工路段进行现场沉降量的监测,及时将监测结果反馈给施工方。最终得到理论计算值的拱顶沉降量为15.31 mm,实际监测值拱顶沉降量为14.20 mm;对开挖过程中的围岩内力进行计算,可知最大弯矩值为4.92 k N·m,产生于洞口拱脚处,最大轴力值为172.4 k N,产生于洞口拱腰处,与监测结果基本符合,结果表明当前施工工艺具备较高的安全系数。