上海市内河开敞航道冲淤情况及成因分析

目前针对上海市内河航道冲淤情况及成因的研究尚未深入，本文利用2020～2021年上海市内河开敞航道的水下地形测量资料，研究发现：2020～2021年黄浦江上游段为淤积状态，位于青浦、松江、金山以及奉贤的黄浦江支流完全开敞航道与闸外开敞段，淤积状态与黄浦江上游段一致；位于闵行的与黄浦江中游连通的闸外开敞段，2020～2021年表现为冲刷，但也有个别闸外段航道为淤积；位于浦东、市区与宝山的与黄浦江下游直接连通的闸外开敞段，大体上为冲刷状态，但也有个别闸外段航道为淤积。建议加强对个别淤积闸外段的监测，及时掌握航道冲淤情况，确保船舶通航的安全性。     

长江口2002—2019年滩涂演变分析

在长江流域输沙量大幅度减少的背景下，基于实测地形资料分析三峡工程运行前后长江口滩涂的总体变化，其存在高滩增加，中、低滩均减小的趋势。对长江口滩涂与涉水工程的关系归纳为4类，其中基本圈围成陆的滩涂，高、中、低滩面积均大幅减小；建有工程的滩涂，总体表现为高滩增加，中滩减小多，低滩减小少的现象；受周边工程影响的滩涂，滩涂演变与工程的相对位置及滩涂所处的河势与水文泥沙条件等有关；而基本处于自然演变的滩涂，则表现为高滩增加、中滩和低滩减小的演变特征。结果表明，流域来沙减少是长江口滩涂演变的驱动因素，具有范围大、周期长、变化缓慢的特征；而人类活动是长江口滩涂演变的触发因素，具有局部、周期短、变化剧烈的特征。     

黄浦江老防汛墙综合检测鉴定实例分析

近年来，随着黄浦江两岸45 km滨江亲水岸线开发强度的提高，越来越多的遇到在充分利用老防汛墙结构基础上进行改造加固的情况。因防汛墙建成使用多年，且部分墙段由原沿线企业单位建设，建设标准低，技术资料不全，导致后期使用过程中对防汛墙的维护和修复加固缺少可参考依据。针对该问题，通过检测鉴定可以找出防汛墙现状存在的缺陷，同时分析防汛墙所使用相关材料的性能参数和几何尺寸等数据，为其维护、修复加固、改造工程提供参考依据，但现阶段缺少可参考的老防汛墙检测鉴定标准。本文作者结合实际情况，介绍了上海地区的一个工程实例，可为类似工程开展提供参考。     

码头下节点抢水位施工工艺

南京港龙潭港区江海集团通用码头工程水工码头工程由于受到长江三峡大坝的影响,施工当年水位异常,难以正常施工,无法满足施工合同工期的要求.因此,为完成施工目标,必须超常规施工.介绍异常水位下如何根据最低水位及时合理组织施工.利用长江水位下一次大潮汛来临前的时间段,增加下节点施工劳动力配置、增加周转材料和船机设备投入,全面完成码头下节点抢水位施工任务.