客运专线综合接地系统中接触网闪络保护及回流接地系统设计

<正>1客运专线接触网闪络保护及回流接地基本要求针对客运专线牵引负荷大的特点,按照"以人为本"原则,参照国际国内较高的安全接地要求,对客运专线涉及人身安全的接地与回流接地典型方案进行系统集成和定     

SS7C型机车储能制动管路的改进建议

针对一起SS7C型机车制动基础装置故障,分析该型机车储能制动控制风管路的缺陷,并提出将储能制动管路与控制管路分离开的改进建议,以从根本上解决这一问题。     

城市地下隧道竖井施工

介绍广深港客运专线益田路隧道1、2号竖井施工的施工方案、主要施工技术及施工注意事项.     

柳敦高速公路柳园枢纽互通方案设计

介绍了甘肃省柳敦高速公路柳园枢纽互通方案设计的设计原则,交通量预测及技术标准。通过分析互通建设的主要控制因素,提出了两种型式的互通方案,并从多方面对两种互通方案进行综合比选,为类似工程的设计提供参考。     

借鉴斯坦福大学经验 改进教学管理

分析斯坦福大学的教学计划管理、教学运行管理、教学质量管理与评价和教学基本建设管理,提出选课程序优化、课程设置体系化、培养专业写作能力、以科研促教学等教学管理改革的方法与思路。     

“双循环”新格局下港口新城规划编制——以武汉经开区为例

港口新城是港口城市拓展发展空间、刺激经济增长、扩大对外开发的重要抓手,在“双循环”新发展格局下承担着更重大的发展使命,亟需从规划设计角度开展系统性研究。以武汉经开区港口新城为研究对象,基于调研分析得出港口新城具备优质岸线和充足用地资源,主要存在港口现代化水平低、临港产业发展不足、多式联运未成体系、城市配套不完善等发展问题。以“港产城融合发展”理念为引领,高标准谋划港口新城发展目标、空间规划格局、总体发展路径,针对性提出升级港口基础设施、构建临港产业集群、完善多式联运体系、优化城市配套服务等规划发展策略,以引领推动港口新城全面融入“双循环”新发展格局,为我国内陆港口城市规划建设港口新城提供启示和借鉴。     

水运工程设计信息模型细度合规性检查技术应用

针对水运工程设计信息模型应用存在信息细度人工检查工作量大、效率低、容易出错等问题，依据《水运工程信息模型应用统一标准》及《水运工程设计信息模型应用标准》，研究模型信息细度自动化检查技术，采用Revit API、Civil 3D API 技术，开发模型信息细度合规性检查软件，并在实际工程中进行应用。结果表明，该技术和软件能准确、快速完成水运工程设计信息模型信息细度的合规性检查，有效解决上述问题，可推广应用至其他水运工程项目。     

某LNG码头工程桩基岩溶稳定性有限元数值分析

在分析深覆盖岩溶桩基稳定性时，由于规范推荐的理论计算方法结果差异较大，设计人员难以取舍。根据场地岩溶埋藏深的特征，采用Madis GTS有限元数值模拟计算溶洞顶板的变形，分析桩基荷载对溶洞顶板的影响。对比理论计算结果，提出了理论计算公式相关参数取值标准和深覆盖岩溶顶板最小安全厚度理论，为桩基设计提供了准确可靠的依据。