丰田汽车公司HV-1新一代混合动力轿车

丰田汽车公司于2003年4月21日～27日第十届上海国际汽车工业展览会上展出了HV-1新一代混合动力轿车。它是在1997年全球率先批量生产销售的第一代混合动力轿车Prius的基础上开发的新一代产品。丰田汽车公司本着追求世界最高水平的环保性能,提高以“驾驶乐趣”为宗旨的“混合动力增效驱动系统”为开发理念,飞跃地提高了电机和发动机的综合系统     

丰田计划打造第二个混合动力品牌

据报道．丰田汽车公司近日表示．将在2009年打造第二个混合动力车品牌，并计划每年销售10万辆该品牌的混合动力车。丰田的计划是2010年以后，混合动力车的年销售量突破100万辆。     

探究丰田汽车公司管理方式

本文通过对日本丰田汽车公司管理模式的分析,探究了丰田管理体系构筑的背景及管理方式中重点关注的要点,从而给国产汽车企业发展以借鉴。     

福特与丰田的轿卡车之争

轿卡车是由轿车改装而来的，一种特殊的小型载货运输工具。它既有轿车的乘座持点，又有卡车的运载功能，因此被称为“轿卡车”。欧美人称其为“pickup”，日本人叫“皮卡”。这种车的载货质量通常在1．25吨以下。因载货质量不同，轿卡车有大型与小型之分。     

丰田世界首创后窗气帘

丰田汽车公司日前宣布世界首创了SRS后窗气帘，来保护后排乘客的头部。 这种创新的后窗气帘从后窗上面的车顶位置释放出来，展开后像是阻隔的窗帘。它和后头枕相结合，共同减轻车辆后部遭受撞击时对后排乘客头部的伤害。     

神谷正太郎：丰田汽车销售大王

丰田汽车奔驰在全球160多个国家和地区的公路上，其汽车产量占日本国内汽车总产量的40％多，在国际市场上的占有率达到近10％。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句家喻户晓的广告语展示出了丰田汽车公司的辉煌成功。这种成功在很大程度上应归功于其属下的汽车销售公司和创造丰田汽车销售神话的神谷正太郎。     

全球车市下滑 四季度前景不乐观

刚刚过去的9月份，和华尔街风暴一样，美国汽车市场迎来最为黑暗的日子，总体汽车销量下降26％，福特、丰田和通用9月份全美汽车销量分别下滑34％、32％和16％。被视为全球汽车业图腾的丰田汽车公司已经率先悲观，在今年8月底就宣布下调2009年全球销量目标，由此前的1040万辆降至970万辆。     

扭转乾坤 FT-86运动概念车

丰田汽车公司会长丰田章夫强调,丰田公司必须努力创造更多的车型以彻底改变丰田已破碎的形象。这一努力的重心是推出该公司备受欢迎的FT-86运动概念车,这款车是双门后轮驱动车,其首次亮相是在日内瓦车展上,在那里它吸引了不少人群丰田现在看来要笼络该品牌的爱好者,这款车将会搭配2.0L排量的水平对置发动机,正常的最大功率119kW,不过通过斯巴鲁调校,把动力增加到149kW,比量产版增加了25%。     

透视丰田全新卡罗拉双VVT-i发动机技术

随着一汽丰田卡罗（COROLLA）正式上市，这款世界同步车型也逐渐走进了我们的眼帘。全新卡罗拉为丰田汽车公司的第10代“COROLLA”车型，在动力系统方面，最引人注目的是搭载了配有双VVT—i（Dual VVT-i）技术的新型发动机（图1）。其实，丰田公司应用可变气门正时VVT技术可追溯到1991年，那是首次运用于4A—GE20V发动机上，该VVT仅能对进气门实现两阶段的液压控制正时调整；[第一段]     

丰田、五十铃合作成为2006年度日本汽车业十大新闻之首

来自《日刊自动车新闻》的消息，日本丰田汽车集团（含丰田、大发、日野汽车公司）2007年计划国内外合计生产汽车942万辆，较2006年增长4％，国内外合计销售汽车934万辆，同比增长6％，有可能超过美国通用汽车公司，居世界第1位。通用汽车公司2006年国内外共生产汽车918万辆，产量居当年世界之首。丰田汽车集团计划2008年国内外共销售980万辆。