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41.
超浅埋、超近距离穿越运营地铁区间人行隧道施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
为了改善行人穿过交叉路口时的交通混乱拥挤状况,广州市政府决定在农林下路与中山路主干道交叉路口下方修建一条全互通形式的地下人行隧道.该工程具有施工环境特殊、超浅埋深、超近距离穿越运营地铁隧道、市政地下管线难以查清、污水泄漏以及地面动静荷载频繁等显著特点.文章主要介绍该工程施工和监控量测等方面内容. 相似文献
42.
近年来,木拱廊桥抗洪防灾方面的研究多基于水毁案例的经验总结来提出宏观维护策略,缺乏对于洪水荷载与廊桥结构受力的量化分析。因此,提出了基于计算流体动力学(CFD)与有限元方法的木拱廊桥抗洪安全性能分析方法,研究不同洪水频率下的荷载分布规律,并对桥体拱架的洪水响应及结构安全进行量化评估,为木拱廊桥预防洪水和安全监控提供参考依据。结果表明:受洪水荷载的作用,杆件上的水平力沿水深方向呈线性分布,竖向力呈均匀分布;主拱结构产生形变,迎水面向河内挤压,背水面向两岸拉伸,上部结构朝水流方向倾斜;主拱上背水面的端平苗受拉力作用,易脱开节点导致桥面塌落,基础的摩擦系数和土体抗剪性能决定了支座的稳定,是影响廊桥整体结构抗洪安全性能的关键因素。 相似文献
43.
廊桥是一种结合了亭台结构的独具侗族民族特色的特殊桥梁结构.为了研究廊桥风雨亭的气动参数和风振系数,以柳州市凤凰岭大桥为研究对象,采用虚拟风洞技术模拟得到廊桥风雨亭各层结构的气动力系数,分析了其气动系数变化规律,并对廊桥有限元模型进行了风荷载时程分析,得到了风雨亭各层的风振系数及其变化规律.研究成果可为现存廊桥结构养护和廊桥结构抗风设计提供一定参考. 相似文献
44.
45.
研究了行人分别在楼梯上行走与在平地上步行时,在步频、步幅、步行荷载等方面的差异;考虑行走、跑动、上行、下行等多种工况,给出了适合楼梯特性的单人脚步荷载模型。结合工程实例,运用有限元软件进行大跨度钢楼梯的人致振动分析,根据分析结果提出此类结构舒适度的设计方法、注意事项以及建议采取的措施,并探讨了需进一步完善的问题。 相似文献
46.
以某森林公园人行拱桥施工图设计为背景,结合我国人行拱桥设计理念,利用有限元计算数据,从拱高、弯矩、轴力、剪力及自振动力特性分析,确定桥梁的构造尺寸,并通过配筋计算分析其结构优化的合理性,为同类人行拱桥结构设计提供理论依据和分析方法。 相似文献
47.
48.
正随着社会经济的快速发展,国内机场建设规模不断扩大,给飞机牵引车带来了良好的发展前景。本文对其进行简要分析。飞机牵引车的用途主要有将飞机推离机场廊桥、推上飞机跑道、将飞机推入维修场地等,在特殊情况下,也可以利用飞机牵引车的自质量,作为应急牵引车辆使用。飞机牵引车分为有杆飞机牵引车和无杆飞机牵引车(抱轮飞机牵引车)。 相似文献
49.
通过对钢桥面预制橡胶板铺装、现浇PU板铺装、MMA防滑体铺装及薄层浇筑式铺装4种典型铺装方案的特点、使用性能、施工条件及应用情况进行分析,总结、制定了各种方案的适用范围,为后续钢桥面人行通道的铺装设计提供了指导。 相似文献
50.