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51.
张小宏 《铁道车辆》1998,36(4):38-41
结合起重机吊臂的结构设计,从材料,箱形截面的形式及其腹板的局部稳定性等方面的伸缩臂进行了分析,计算。  相似文献   
52.
我国部分桥梁大位移量伸缩装置的初步调查   总被引:2,自引:0,他引:2  
对我国9座特大型桥梁所使用的大位移量伸缩装置产品进行了基本调查和测量,通过统计分析对进口和国产大位移量伸缩装置产品的实际运营状况有所了解,供业内人士参考。  相似文献   
53.
桩基承台有限元分析及承载力验算   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐维俊 《北方交通》2008,(4):108-110
利用MIDAS软件对桩基承台进行应力分析,并结合新规范按照"撑杆-系杆体系"理论方法进行承裁力验算.  相似文献   
54.
高性能纤维混凝土在桥梁施工中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍钢纤维混凝土或聚合物纤维混凝土等高性能混凝土在桥梁铺装及伸缩装置上的使用,配合比设计和主要施工工艺以及施工控制要点。  相似文献   
55.
该文论述了几类常用的桥梁伸缩装置的构造特点和设计施工的基本要求,结合工程实际简要介绍了各种型式的伸缩装置在不同类型桥梁结构中的应用,包括伸缩装置选型的要点、主要的施工工艺和安装注意事项等。  相似文献   
56.
获得国家专利的“LB多向变位桥梁伸缩装置”技术日前在九江长江大桥公路桥上得到应用,这是目前伸缩量800毫米以上“特大变位量梳形桥梁伸缩装置”技术在国内公路桥上首次应用。在九江长江大桥公路桥施工现场,伸缩量为815毫米、855毫米和935毫米三条最大的梳形伸缩装置经安装、改造后,其伸缩装置抗震性好、车辆过渡平稳、能解决翘凿、断凿等问题。  相似文献   
57.
韦宇 《中国水运》2007,5(1):72-73
在选定桥梁伸缩装置时,考虑因素较多,但一般将温度变化引起的伸缩量和混凝土的收缩、变引起的伸缩量作为确定伸缩装置类型和规格的主要依据,而将其他因素引起的伸缩量以及因桥梁结构型式或布置所产生的附加伸缩量作校核用,并主要在设置伸缩装置的富余量时予以考虑。  相似文献   
58.
周港 《广东造船》2007,(1):32-34
船舶舾装以其繁而杂的特点,制约着船舶建造的发展,如何进行舾装设计的创新成为船舶设计的关键,本文主要介绍几个典型的船舶舾装创新设计。  相似文献   
59.
混凝土桥梁的温度变化受环境影响,其伸缩变形主要是年气温变化的结果,太阳辐射热的影响也应予以考虑.而且伸缩装置的选型、安装等均与气温变化有密切关系.  相似文献   
60.
弹塑体改性沥青无缝式伸缩装置在粤北地区的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
叙述了弹塑体改性沥青无缝式伸缩装置的基本特征,构造,材料要求,介绍了施工工艺及施工要点,总结了弹塑体改性沥青无缝式伸缩装置在粤北地区应用的经验和教训,对该伸缩装置的养护也提出一些看法。  相似文献   
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