集成创新:一汽唱响主旋律

8月18日，被誉为集成创新重要成果的第一款自主品牌轿车的一汽奔腾正式上市。其手自一体舒适型2．0定价15．18万元，大大低于市场预测和同类产品价格。充分显示了自主品牌产品的成本优势。一汽奔腾集当今国际汽车先进技术于一体，配置十分豪华：电动天窗、电动可折叠加热后视镜、自动恒温空调、电动加热真皮座椅、CD音响、定速巡航系统、泊车距离探测器、双安全气囊气帘、EBD、EBA、DSC、TSC系统一应俱全。马6底盘、发动机、变速箱，外壳由意大利著名汽车设计师乔治．亚罗担纲设计，其灵感源于纽约华尔街上的铜牛雕塑。整车造型健硕饱满，充满运动力量。是唯一一款参与中高级轿车市场竞争的自主品牌轿车。奔腾的上市标志着一汽唱响自主创新的主旋律。     

企业档案著录工作中需要注意的问题

笔者在《企业档案信息化中的著录格式和著录标准问题》（以下简称《格式和标准》）一文中，曾经对企业档案著录工作中的著录格式和著录标准问题进行了初步探讨，本文将在此基础上对企业档案著录工作中的相关问题做进一步探讨。     

创新——企业发展的推动力

介绍了上海外高桥造船有限公司面对严峻的国际造船形势，以创新思路，为其现代化的大型船舶总装厂构筑起独特的企业文化和先进的企业生产管理系统，使企业昂首阔步地参与国际造船业的激烈竞争。     

继电半自动闭塞信息光传输系统验证工程

“继电半自动闭塞信息光缆传输系统”为部控科研项目，现已通过铁道部技术审查。文章介绍了验证工程所采用设备的功能特点及其应用前景，论述了该工程实施方案、设计及开通情况。     

厦门港务集团提高口岸大通关工作效率

<正>为切实贯彻执行《福建省进一步提高口岸大通关工作效率的具体措施》,结合集装箱运输发展的实际情况,厦门港务集团成立口岸大通关专业推进小组,负责该项工作。厦门市实施口岸大通关协调小组的年内目标是:实现出口货物在单证齐全、有效、准确的前提下,口岸整体通关平均时间从原来的3.1个工作日降低到2个工作日以内,进口货物整体通关平均时间从原来的6.5个工作日降到4个工作日以内。为实现该目标,港务集团承诺:（1）码头方面（集团所属的海天码头和海沧港务公司）:①平均装卸效率:远洋干线每台桥吊20MOVES/HOUR,近洋航线25MOVES/HOUR,②提、卸箱平均时间:以拖车进卡口为起点,30分钟以内完成。③根据口岸可验单位的要求,在接到调柜指令的下半个工作日,将货柜运抵指定的查验场所,即上午接到指令,下午4:00以前完成,下午接到指     

铁道部运输局局长胡亚东在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要（摘自2002年9月24日全路货票信息系统工作会议上的讲话）

■提高思想认识,进一步增强推进铁路货票信息建设和应用的责任感和紧迫感 王总工程师的总结讲话和王总经济师的主题报告使我们进一步统一了思想,提高了认识,明确了任务,坚定了信心,全路运输部门将认真组织学习这次会议精神,根据运输部门的工作实际和承担的责任,以更加扎实的态度和务实的作风,切实把货票信息系统建设、应用和管理工作抓深、抓细、抓实。     

企业信息化建设中的业务流程重组

从阐明业务流程重组与信息化建设的关系入手,将理论与实践相结合对中国铁路物资北京公司业务流程重组进行分析.     

浅谈成都北编组站综合集成自动化系统闭路电视监视方案

本文结合成都北编组站综合集成自动化系统功能、车站规模及用户需求,提出闭路电视监视方案。     

中国铁路信息化建设的展望

中国铁路信息化建设的背景 铁路是国家重要的基础设施．是国民经济的大动脉，是一个庞大的网络性产业。在纵横7万多公里的铁路营业线上．驰骋着1．5万辆机车、50多万辆车辆．靠众多部门、工种相互间的有序联动共同完成旅客运输、货物运输、行包运输和邮政运输等任务。中国铁路以世界第三的营业里程完成了世界第二的货物周转量和世界第一的旅客周转量．运输设备利用率居世界之首。     

ECDIS在大型系统中的二次开发和应用

ECDIS的二次开发和应用一直是水上工程、海洋测绘等各业界关注的焦点,同时也是电子海图发展的重点。此文就某系统中ECDIS的开发应用为例,阐述了ECDIS集成的关键技术,提出了一种应用解决方案,并试验验证了该方案的可实施性。