国内动态

宁夏农村公路建设获农行35亿元信贷支持；陕西公众对交通发展最满意；四川交通恢复重建累计完成投资逾132亿元；辽宁今年所有路网工程“五一”前开工；云南思小高速公路高分通过竣工验收；湖北荆岳长江大桥南边跨混凝土箱梁开始浇筑；     

中通远洋通过基金再度购船

工行计划加快发展船舶融资业务，甚至考虑收购外国银行的造船贷款资产。     

航运融资政策与中国海运业的发展

银行是否将加大对我国航运业发展的支持力度，成为业界共同关注的问题，也成为银行家关注的问题。 中国进出银行向国内造船企业提供了及时的资金支持，主动帮助众多船厂联系国外船东到我国来下订单，协助船舶企业度过难关。伴随着中国船舶工业的迅速崛起，银行船舶融资业务也取得了丰硕成果，在业界已经树立起中国进出口银行船舶融资品牌。今天，我们必须站在中国整体发展战略、国家安全战略的角度来考虑对航运业的支持。为此，银行已开始着手对船舶融资业务从指导思想、经营方略和机构设置等各方面进行调整，在体制和业务上创新，将业务重点从单纯支持造船工业方面转向支持中国航运经济发展上来，将支持造船业发展与支持造船业上下游产业链发展、促进我国海洋经济等结合起来，将该项业务发展推向一个新阶段。     

保时捷完成增资计划融资71亿美元

德国跑车制造商保时捷近期售出了价值49亿欧元（约折合71亿美元）的增发股份．这将会对该公司与大众汽车集团完成合并产生积极影响。保时捷汽车公司表示，该公司99.7％享有优先认购权的股东参与了此次增资计划．新增发股票最终以每股38欧元的认购价格被售出。     

船舶融资几近冰冻

短暂而甜蜜的信贷黄金时期结束了。过去几年，通过船舶融资，航运业前所未有地与全球主要银行都紧密联系在一起。但随着金融危机的发展，流动性几乎一夜蒸发，这一联系正在被切断。由于整个金融体系几近冻结，船舶融资的银行很难在国际金融市场上融到资；船东的融资成本也越来越高。汉堡的SMM船舶融资论坛上，DVB的董事表示，许多银行已经离开航运市场，最先是美国的银行，英国银行紧随其后。     

山西省高速公路建设将向省属煤企“引资”

<正>为了确保山西省高速公路今年再建1 000 km的目标实现,省交通厅和省国资委近日议定,将由7家省属煤企根据实际情况或独立或联合,组建融资公司,解决高速公路资金难题,目前两部门已进入协调对接阶段。     

小微企业融资现状、国际借鉴与路径选择

本文首先在分析小微企业融资现状的基础上，从资金需求、中介服务及资金供给方等三方面阐述了小微企业融资难的原因；然后分析美国、日本、德国为代表的发达国家促进小微企业融资的经验；最后结合国外经验探讨了我国缓解小微企业融资难的发展路径。     

如何保护纳税人

企业咨询和零售金融服务之间冲突虽然严重，但并不是此次信贷危机的核心所在。此次危机是大型综合性银行吸纳存款-实质上得到了政府的担保-与对自身账户进行投机相结合的产物。自营交易与任何一家运营良好的存款吸纳机构的资金运作只存在动机和程度上的区别。     

浅析中国中小民营企业融资问题——以浙江台州泰隆商业银行与中小企业的合作为例

随着金融危机的出现，中小企业融资难题越来越凸显，本文从分析中小企业融资现状谈起，提出一系列可行的融资措施。     

改革开放

<正>天津东疆保税港区举办石招商推介2012年12月13日,我国规模最大、政策最优惠的保税港区——天津东疆保税港区在河北省石家庄市举行招商推介会,来自河北省的装备制造、航运物流、融资租赁等行业近百家企业参加了这次推介会。并被东疆保税港区的政策、区位、功能、产业等优势吸引。推介会达成了多项合作意向。推介会上,东疆保税港区管委会介绍了国务院关于《天津建设北方国际航运中心和国际物流中心方案》批复一年多来,东疆进行政策创新的