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41.
吴名迪 《大连铁道学院学报》2005,26(2):90-92
等节距圆锥弹簧与等螺旋角圆锥弹簧的设计与制造人们早已熟知,但随着铁路、航空等领域向高速度、轻量化发展,常常要求弹簧在尽可能小的安装空间里能达到极限变形量,并保持恒定的负荷特性,而常用的等节距圆锥弹簧与等螺旋角圆锥弹簧却很难达到这一要求,本文对这种特殊的圆锥弹簧(以下简称等刚度圆锥弹簧)的设计与制造进行了探讨。 相似文献
42.
对铁路罐车容积检定中的水平直径靠尺的放置方法、圆筒板厚的测量位置、带保温套罐体的上弧和下弧的测量位置、计量标准器修正值的选用、准装高度计算结果的取值等问题进行了探讨.提出了正确处理这些问题的方法。 相似文献
43.
44.
目前,全球定位系统在测量工作中已被广泛应用。因此,在公路勘测和施工测量的基础上,总结并介绍实时全球定位系统(RTK)GPS在公路工程中的应用具有重要意义. 相似文献
45.
46.
黎洪松 《北方交通大学学报》1996,20(1):37-41
提出了一种提高DCT变换编码性能的神经网络方法,内容包括:DCT变换编码的失真分析、神经网络模型、网络学习算法和计算模型结果。 相似文献
47.
无线遥测静态应变系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
静态应变测量已广泛应用在铁路科研工作和国民经济各领域中。但是传统的多测点测量需要大量设置测量导线,给测量工作造成若干不便,也影响测量精度。特别是远距离和恶劣的工作环境,使测量工作更加困难。本文介绍的无线遥测静态应变系统,不需设置测量导线,而是应用计算机技术和无线数据传输技术,用高频无线电波来传送测点和遥测数据主机间的静态变数据和控制指令,从面解决这一问题。本文介绍了遥测系统的结构特点、工作原理并论述了本系统关键部分-应变放大和无线数据传输的硬件及软件等技术。 相似文献
48.
张金超 《铁道标准设计通讯》2013,(1):39-41,65
结合神木北地区既有铁路概况及改扩建规划情况,对准神铁路南端接轨神朔线方案、神延线方案,从工程技术经济等方面进行了方案优缺点分析和比较,确定了采用接轨神延线店塔车站方案。 相似文献
49.
50.
舱内爆炸与自由场爆炸载荷特点明显不同,威力比同等当量下的自由场爆炸大得多.本研究制作了内爆炸载荷发生装置,开展了不同方板在舱内爆炸作用下的动态响应与损伤特性试验,对比了舱内爆炸载荷特点、板的塑性变形、板的损伤特点,讨论了无量纲数的适用性.研究表明:(1)舱内爆炸作用下角隅处的冲击波压力峰值明显大于其他区域,但各测点的冲量趋于一致;(2)炸药相对泄爆孔位置的不同,主要通过影响准静态压力改变方板的变形,初始冲击波的影响相对较小;(3)舱内爆炸作用下固支方板的破坏模式主要为Ⅰ类破坏和Ⅱ类破坏,即整体大塑性变形破坏和边缘拉伸失效. 相似文献