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51.
<正> 党的十四届五中全会提出,实行“九五”和2010年奋斗目标,关键是实现经济体制和经济增长方式两个具有全局意义的根本性转变。这是党中央在深刻总结我国经济建设的实践经验和分析经济现状基础上所作出的重大决策。我认为,贯彻落实五中全会精神,促使交通行业实行“两个转变”的实质问题是:坚持从发展生产力这个根本目的出发,充分认识“两个转变”的重要意义,进一步加快运输领域的改革和扩大开放,努力提高交通运输整体素质和服务水平。这是我国交通业发展的必由之路,也将是我们在相 相似文献
52.
随着冷战的结束,经济问题已成为许多国家战略和国际关系的重点,世界的主战场已转移向经济领域。在这场经济领域的大战中,世界经济贸易的以及技术的竞争日益激烈,酌情方国家情报战的重点也由政治、军事方面转向刺探科技,经贸等情报方面。 相似文献
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57.
缸径为150mm、160mm和180mm的高速柴油机既可作车用动力,又可作船用动力;通过对其作船机主动力时的情况分析,揭示了该类特殊用途机型使用特点与性能之间存在的矛盾,指出选择机型时应该注意的问题。 相似文献
58.
合理选择中和面结构类型对提高路面的稳定性和使用性能、延长使用寿命、降低工程造价,缩短施工工期都具有十分重要的意义。而选择路面结构类型受许多因素的影响,为了充分考虑各种因素及影响程度,合理地选择面结构类型,本文运用模糊数学理论与方法,建立了路面结构类型的模糊综合评判优选模型。最后给出了一个工程实例。 相似文献
60.
北美公路建设的融资方式及其投资回收 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 在过去的150年内,北美公路投资来源主要靠国家财政拨款。这是一种常规传统的投资方式。但是,由于财政形势越来越趋于紧张,国家财政拨款修建运输设施的情况基本上消失了。而运输设施的建设又关系到国计民生的大事,因此寻求新的投资来源已势在必行。 公私合伙形式是新融资方式的主要方面,利用私有部门集资兴建项目,可以缓解政府的压力,同时部分风险也随之转移。政府鼓励私有部门参与建设是为了扩大资金渠道,减少资金缺口。现在,私人资金投资重大新建和改建项目已屡见不鲜。北美公路运输设施建设的融资方法由二大要素组成,一是建设资金的获取, 相似文献