粤新海工58.7米锚拖供应船ADS ARENDAL成功交付

8月21日,粤新海工58.7米锚拖供应船ADSARENDAL(船号:YX3155)成功交付给新加坡Lion AHTSAS公司。该船由新加坡著名设计公司KHIAM CHUAN MARINE公司初步设计,入级法国船级社,型长58.7米,型宽14.6米,型深5.5米,最大吃水4.5米,可一次性装载42名     

监利县新沟镇1.0万t/d污水厂初步设计简介

该文介绍了小城镇建设污水处理厂的初步设计方案,对于采用类似处理工艺的小城镇污水处理厂设计具有一定的借鉴作用。     

浅析路桥工程概算编制中应避免的几个问题

当前,部分省、市发改委在审批初步设计文件时,均严格执行初步设计概算不能超过已批准的工程可行性研究报告。各省为了提升城市功能、改善交通环境,城建投资逐年提升,由于城建项目建设成本高、投资巨大、工期较长、运营成本高、收益低等问题,制约了重大城建项目的进展。因此,在城市建设中,严格控制投资,加强工程建设全过程造价管理,提高政府投资的社会效益和经济效益,就变得尤为重要。通过对参与的一些项目中存在问题的总结,以期能更好地完成路桥工程的概算编制工作。     

超常规建设的成本控制

介绍在超常规建设情况下,宁波大榭招商国际码头项目成本控制的实践经验。     

编制公路工程造价过程中出现的问题及预防措施

公路工程造价贯穿于公路工程建设的投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段，按照其特点可归纳为预计造价、确定造价和实际造价三个阶段。预计造价是指在签定工程建设承包合同以前的投资决策阶段和设计阶段对工程造价的预计，包括投资估算、初步设计概算和施工图设计预算。确定造价是指招标承包合同价和在承包过程中的变更费用。     

高速公路概算超估算分析与解决措施

高速公路工程概算是基本建设管理工作中的重要环节。随着工程材料价格的上涨、新工艺以及新技术的使用,使得高速公路概算超出可估算的现象经常出现,解决此问题已经成为当务之急。本文主要阐述了高速公路概算超估算的原因以及相应的解决措施。高速公路概算超估算原因分析初步设计概算超过工可估算原因是多方面的,下面以几条高速公路为例,分析如下。建设规模的变化初步设计阶段路线长度变化、桥隧结构形式和长度变化、互通式立体交叉结构和数量、互通连接线长度变化、服务区、停车区、收费站、分离式、通道、占用土地、拆迁建筑物数量等变化,此类变化的结果绝大多数是增加。工可编制时间较短,费用较低,无法安排地质勘查工作,会导致路基高填深挖边坡防护不当;特殊路基数量估算不足;桥隧地质考虑不周等原因造成     

北京地铁1号线2号线加装屏蔽门工程启动

地铁1号线和2号线加装屏蔽门工程已得到市发改委立项批复,地铁公司将陆续开展后续的初步设计和招标工作。另外,北京地铁13号线和八通线共有17座车站完成     

浅谈初步设计概算的评审

介绍从几个方面介绍了初步概算的评审工作。     

金湖大桥初步设计中几个重大技术问题的研究

金湖大桥位于金湖县域的淮河入江水道，水文复杂，下部结构设计难度大，本文针对初步设计中必须解决的水文计算，合理的基础设计和经济桥型等重大技术问题进行了探讨和研究，并提出了具体的实施方案。