北京地铁10号线盾构下穿既有建筑物的控制措施

盾构法是目前城市轨道交通建设施工中的主要方法之一。在施工过程中不可避免地会遇到下穿既有建构筑物等情况,这时对既有建构筑物的保护措施就很重要,本文主要以北京地铁10号线11标段过南、北小街8号楼(特级风险源)的施工控制措施为例进行分析,介绍盾构下穿既有建筑物施工中,监理对施工控制的体会和施工控制的重要环节。     

奥运会期间北京地铁共运送乘客近7000万人次

8月8日—24日奥运会举行期间，北京地铁8条线路共运送乘客6800多万人次，共开行列车7万多列，列车正点率达到99．8％以上。22日为客运量最高日，全路网达到了492万多人次，创历史最高纪录。平均每天开行列车4270余列，实现列车最小运行是隔2．5min。其中，8月8日和24日奥运会开、闭幕式当天，北京地铁全路网实行24h连续运营，满足了持票观众、工作人员及志愿者的出行需要。     

RFS安弗施获北京地铁昌平线TETRA集群无线通信专用网络系统集成合同

上海．2010年7月22日——凭借强大的技术服务能力和业内良好的信誉．全球无线和广播基础设施领域专家安弗施无线射频系统公司（RFS）目前宣布．成为北京地铁昌平线通信系统建设项目中TETRA（Terrestrial Trunked Radio）集群无线通信专用网络子系统的集成商，为该地铁提供全程专用通信无线覆盖。该项目合同金额约合3000万人民币．是安弗施继2009年北京地铁4号线专用无线通信系统集成项目又一个地铁TETRA集群无线通信专用系统集成项目。     

缓冲柱导流栏 地铁新招防拥挤

从300万人次到500万人次，北京地铁在3年内完成了客流人数量级的三级跳。今年以来，逢周一、周五，北京地铁的客流总量多次突破550万人次。据悉，进入今年以来，为应对汹涌增长的客流、预防拥挤事故，地铁在几乎全部重点站进行了增设设施或改建工作。     

地铁暗挖工程对既有结构影响的控制——大北窑桥DB134、DB135、DB142桥桩加固技术

为减小暗挖施工对既有桥梁短桩的环境影响,北京地铁10号线国贸站通过采用复合锚杆桩对既有桥梁短桩进行加固隔离围护,以达到减小桥桩沉降的目的,介绍复合锚杆桩的施工工艺。     

北京地铁实现列车运行图绘制无纸化

2008年7月1日，在北京地铁11个列车始发终点站及折返站正式启用了由北京地铁客运公司研发的列车运行图智能显示系统。该系统主要功能是将综控员输入的表格式列车运行图经过运算转换后实时在电脑屏幕输出为交路图式运行图。以往需要多人多天经过复杂过程才能制作完成的纸制列车运行图．如今只需要一名综控员动动鼠标、输入相应参数即可完成。该系统的使用改变了地铁几十年来手工绘制运行图的模式。     

盾构施工信息管理系统

1软件研发的背景根据北京地铁的建设经验和今后的地铁建设形势和规划,盾构工法已经成为地铁区间隧道的主要工法。2009年北京轨道交通共有12条线开工或者准备开工,投资强度大、     

北京地铁8号线信号系统不停运切换设计

1概述北京地铁8号线二期工程全长17.5km,是一期工程(奥运支线)两端的延伸线,分南北两段。其中,北段为回龙观东大街—森林公园南门,设6座地下车站;南段从北土城—中国美术馆,设6座地下车站。一期工程长4.5km,设森林公园南门、奥林匹克公园、奥体中心和北     

卷首语

近一时期,在我国一些城市和地区接连发生危及公共安全的特大恶性安全事故,如:7·23甬温线特别重大铁路交通事故,7·22京珠高速客车起火事故,7·18大连隧道坍塌事故,7·15钱江三桥垮塌事故,7·5北京地铁4号线电梯事故等等,给国家和人民群众的生命财产带来巨大损失,给失去亲人的家庭带来沉重打击和无法弥补的创伤。     

北京六里桥站建国内最大圆站厅

<正>北京地铁9号线南段将于今年年底提前通车运营,其中与10号线的换乘站六里桥站是北京地铁中首次采用大型换乘圆厅方案的车站。换乘圆厅直径为80 m,这也是目前国内最大的圆形站厅结构。