根据次级点火信号波形诊断喷油器故障

次级点火信号示波器能够用于检测发动机的多种故障现象,其中就包括帮助人们检测出汽缸失火现象的可能原因。     

陆风X8车加完油后无法起动

故障现象一辆陆风X8 2.5 L轿车,搭载型号为R425DOCH的VM发动机,行驶里程为2.5万km。据驾驶人反映,该车在行驶途中被开进加油站加油,加完油后出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后,首先检查蓄电池电压、燃油量、燃油品质及燃油管路,均无异常;连接故障检测仪(金德K81),进入VM发动机系统,读取故障代码为P0190(发动机轨压信号过低);进入防盗系统,无故障代码;用故障检测仪检测发     

丰田雅力士轿车电路(一)

广汽丰田雅力士轿车4ZR发动机控制电路如图l～图4所示，2NZ-FE发动机控制电路如图5一图7所示（图7见下期）。     

富康轿车进水后排气管冒黑烟

故障现象:车被水淹后连杆扭曲,对发动机进行大修。冷车无法着车,检查发现汽缸内燃油过多,拔下喷油器线可以着车,热车排气管冒黑烟,并且还有突突声,故障灯点亮。故障诊断:首先用诊断仪调取故障码,显示为历史故障码。喷油时间4.4min,转 速880r/min,混合气过稀,检查 ECU 到氧传感器线路。 读数据流发现,氧传感器电压为930mV,喷油时间为 3.1ms,进气压力为54.1kPa。从数据可以看出,混合气浓, 接上油压表测量,怠速下油 压为280kPa,远远高于200kPa 标准值。接上真空表测量真空度为 45kPa,低于正常值 58～72kPa。从真空度判断油 …     

喷油器的工作原理与使用

喷油器也称燃油喷射器,安装在进气歧管靠近各缸进气门的位置。它的作用是根据电控单元ECU送来的指令,将针阀打开,把一定压力的汽油以雾状喷入进气歧管内与空气混合,是燃油喷射系统中的一个重要的执行部件。 喷油器的一般结构如图1所示,它由针阀、衔铁、电磁线圈、复位弹簧、喷油器体、进油口、滤网、电线接插器等组成。     

皇冠3.0轿车发动机喷油器的检测

简述皇冠３．０轿车发动机喷油器的结构及原理，着重介绍该喷油器电路电压、工作情况电磁线圈电阻、喷油量及漏油情况的检测方法。