用静力触探确定天然地基的极限承载力

通过对收集到的载荷试验、静力触探对比试验资料的统计分析,提出一种较切实可行的静力触探极限承载力公式,供勘察和设计使用,以推动原位测试方法在岩土工程勘察中的应用。     

石灰改善土路基施工常见质量问题及对策

本文结合工程实例，针对在石灰改善土路基施工中常见的质量通病进行了分析，指出问题产生的原因，进而提出施工中的预防措施，以便为类似工程的施工提供有利的借鉴。     

水泥稳定天然风化碎石粒料在路面基层中的应用研究

通过用天然风化碎石替代砂砾进行水泥稳定路面基层试验,结合本地实际探索价格低廉、易于就地取材的水泥稳定类基层材料,为充分利用地方自然资源和降低工程造价提供一条新途径。     

EH-4电导率成像系统在铁路长大隧道中的应用

EH-4系统是一种可控源人工场和天然场相结合的大地电磁测深方法。通过引进此项新技术并应用天然场进行大地电磁测深，成功地解决了长大隧道勘察中遇到的构造断裂、岩溶、地下水及土石分界等问题。     

天然砂砾材料力学指标应用分析

通过对天然砂砾材料坑压、CBR、水稳性等力学指标的实验研究,分析了一定级配的天然砂砾材料在掺配不同比例细粒土的条件下实验所得力学指标的变化规律,为在新疆合理的利用天然砂砾材料进行设计、施工提供参考。     

微生物絮凝剂的研究与应用进展（上）

微生物絮凝剂是具有广泛应用前景的一种天然高分子絮凝剂。本文就微生物絮凝剂的研究与应用做了全面综述，包括合成絮凝剂的微生物种类，微生物絮凝剂的化学本质，微生物絮凝剂的絮凝机理及其影响因素，微生物絮凝剂的合成条件和提取方法等，列举了微生物絮凝剂的应用实例，并探讨了微生物絮凝剂的发展方向。     

德国发展内河航运经验值得借鉴

德国内河航运可持续发展中有许多先进经验和发展规律,可供我们思考和借鉴。一、德国内河航运现状德国地处欧洲中部,号称欧洲的“心脏”,是整个欧洲地区的重要交通枢纽。德国公路枢纽、铁路交通网密布,空中航线也很繁忙,但内河航运仍占据着交通业中的重要位置。德国历来重视发展     

海水中锌腐蚀产物的研究

着重研究了实验室模拟海水和天然海水中锌腐蚀产物的电化学特性。采用阴极极化法研究腐蚀产物的特性，以循环极化曲线评估腐蚀产物中锌化合物的种类和数量。结果表明，腐蚀产物主要由碱性羟基氯化物组成，而该物质能提高腐蚀产物层的致密度。从循环极化曲线中回滞圈的面积Q可求出试样表面被腐蚀产物包覆的面积，且发现在实验室和现场海水试验中，该值都随锌暴露时间的增长而增大。结果表明，腐蚀产物致密因子C=Q／Icorr对表征腐蚀产物附着层对氧扩散的屏蔽作用有重要意义。     

珠江水系交通运输状况分析

2003年珠江水系航道里程15548．4公里，其中等级航道里程6409．5公里，占86．45％，其中三级航道1304．6公里，占航道总里程的8．39％。珠江水系高等级航道数量明显不足，特别是东江和北江航道大部分仍处于天然状态，弯多狭窄，等级偏低。通过与其他国家和地区的比较来看，珠江水系的航道等级水平，仍处于较低的水平。