船舶压载水处理系统用旋流分离器气水分离技术

电解法制次氯酸钠在船舶压载水处理产业中应用广泛,但是在产生次氯酸钠的同时会产生大量氢气,目前普遍采用旋流分离器对氢气和次氯酸钠溶液进行分离,但是传统旋流分离器分离效率较低。文章提供了一种对旋流分离器改进的方案,在不增加能耗的前提下提高溶液紊乱程度,通过对气体进行及时抽离降低旋流分离器内部压强,降低氢气在次氯酸钠溶液中的溶解度,从而提高气液分离效率。所提方案在不增加能耗的同时提高气液分离效率,可以为后期船舶压载水系统旋流分离器升级提供设计思路。     

船舶分油机常见故障分析和防范措施

随着航运业的迅猛发展,为降低成本,船舶所用的燃油也越来越低劣,很多船舶使用380#或者更差的燃料油。这种重质燃油不仅粘度高、密度大,而且渣滓特别多,进入分油机前往往要加热到95℃以上,使得分油机的工作条件越来越来恶劣;而且,为了把密度相近     

基于分离矩阵的步长自适应EASI算法

首次提出将分离矩阵用于对在线盲分离算法中步长自适应控制,并在认真分析相关固定步长和变步长EASI算法的基础上,将其加以运用,提出了一种新的步长自适应EASI算法。该算法步长是基于分离矩阵的,其学习速率由信号的分离程度自适应地选取,因而能很好地解决收敛速度和稳态误差之间的矛盾。计算机仿真结果与理论分析相一致,证实了该算法明显优于其他固定步长或变步长的EASI算法。     

临时锚固的新构思

在墩梁分离体系的斜拉桥及连续梁桥的施工中,都要采用墩梁临时锚固,作者通过江苏省常澄高速公路跨京杭运河单索面斜拉桥临时锚固的新构思,试图探索此类体系桥梁在施工阶段较好的临时锚固方法,从而加快工期,确保工程质量和节约投资。     

临夏完成公路养护运行机制改革

甘肃省临夏总段按照“管养分离、事企分离”的原则,在3月中旬全面推进养护运行机制改革,目前已经完成。临夏总段成立了公路养护中心,下设6个公路养护工程处,负责全段范围内的养护生产工作。同时,健全了路政支队、路政大队两级执法机构,原公路段职能转换,主要负责对养护生产工作实施监理。目前,各机构人员已经到位,各项工作全面展开,各养护工程处按企业化模式运作,按照计量支付的方式进行养护,工作效率、养护质量均比以往有了明显提高临夏完成公路养护运行机制改革     

基于二维海浪谱的风涌浪分离方法研究*

海浪通常以风浪和涌浪混合的形式存在。二者的成长、消衰、传播和破坏机制各不相同,实现风涌浪分离对海洋研究和工程应用具有重要意义。基于斯里兰卡汉班托塔海域的实测数据,讨论了传统波龄法中波龄阈值的选取问题,并对汉班托塔海域的海浪特征进行分析,最后利用波龄法对新提出的不依赖风速风向信息的超射法进行了研究。结果表明,波龄阈值取1.7时最为合理。汉班托塔海域为外海涌浪主导。超射法对外海涌浪的识别结果与波龄法一致,而对高频位置的风浪和局地涌浪给出了不同的结果,这主要是由海浪物理特性的改变慢于风速风向的变化引起。     

高速磁浮梁轨分离式桥梁与轨道设计和创新

常导高速磁浮交通正在向600 km/h运行速度迈进,可以填补高铁和航空运输之间的速度空白,但是常导高速磁浮交通现有技术采用梁-轨一体化的轨道梁结构,存在施工工艺复杂、轨道线形调整困难、经济成本高等诸多问题,难以满足600 km/h高速运行要求.通过借鉴高速铁路桥梁技术和中低速磁浮轨道技术的设计理念并进行系统创新,在国内...     

西安地铁2号线钟楼站隧道暗挖施工技术

西安地铁2号线钟楼站是一座明暗挖结合分离岛式车站,左右线间距约60 m,其施工方法受到多种因素的制约。根据对地面交通、地面拆迁、地下管线、工程造价、工程质量、工期等的影响,进行了施工方案的比选。详细介绍站台主隧道及左右线站台之间的横通道在暗挖中的超前小导管注浆、大管棚超前支护、CRD及CD工法等施工技术,同时对典型的湿陷性黄土条件下的暗挖主隧道施工难点给出了解决方案,为今后类似环境条件下地铁车站的施工提供参考。     

浅谈十三号车钩分离的原因及防护措施

车钩断裂,列车分离,严重影响正常的铁路运输秩序,根据现场的故障现象及车钩原理,提出减少断钩及列车分离的技术措施及检查方法。