矿区“逐鹿” 华菱要“问鼎”——访安徽华菱汽车有限公司专用车部部长凌其银

近年来,矿用自卸车保持了快速的增长态势,成为国内特种车行业的一大亮点。在众多参与竞争的的企业中,华菱汽车凭借着从董事长到普通员工的密切关注和对用户高度负责的工作态度,其产品销量在这一细分市场迅速提升。本文通过采访华菱汽车专用车部部长凌其银,了解了华菱汽车在矿用自卸车项目上的发展历程及优势所在。     

与城市交通协调发展的集疏运通道规划选线方法——以上海G1501沿江通道为例

随着经济的不断增长,发达成熟城市将会面临集疏运系统饱和及缺乏问题。以上海沿江通道各种规划选线方法及路线方案为例,介绍了在用地资源有限、集疏运系统不完善条件下,如何与其他通道结合,新建集疏运通道,从而保证各自功能的发挥并能与城市交通协调发展。     

长江内河水运的物流需求分析

长江航运物流目前己进入快速发展期,在基础设施建设、市场主体及发展环境等方面均呈现良好势头,但还存在缺乏总体发展战略及规划、地区间物要素发展不平衡、物流基础设施不够完善、物流理念与航运企业融合程度不及、航运物流人才缺乏等问题,需要对长江航运物流需求进行预测分析。长江内河水运物流发展现状1、长江内河水运物流市场现状目前长江担负了中国80%的金属矿石、80%的煤炭和70%的原油运输任务。沿江七省二市经济总体上对水道及其支流的依存度达到9%,其中工业的依存度达到14.32%,沿江重化工企业原材料运输对水运的依存度高达     

长江安徽段水上重特大交通事故引发的思考

介绍长江安徽段历史上发生的10起一次性死亡10人及以上的重特大交通事故,分析和思考这些事故的特点及产生原因,在控制渡船事故、创新转变安全生产政策干预模式、加强"边界时段"规律研究、加强对雾情的研究和观测、加强农用自备船舶管理方面进行思考,同时结合皖江段实际提出相关建议和对策,期望行业人士能从中得到启发或体味其中的教训。     

品牌叉车参战第二届中国-亚欧博览会

正倍受世人瞩目的第二届"中国-亚欧博览会"已于9月3日至7日在新疆乌鲁木齐举行。尽管目前经济低迷,但越来越多企业利用此次契机寻找突破口,在"中国-亚欧博览会"上充分展示自己的最新产品,创建最佳商机。暨首届成功举办后,第二届吸引了更多国内外各行各业的厂商,亦吸引了众多工业车辆厂商及相关经销商的参与。在工程机械和车辆展区及大型工程机械展区,国内有11家叉车制造及4家经销商商亮相本次展会。     

平安交通:怎么强调都不过分!

<正>生命安全是红线,安全法律是底线,交通运输的安全生产工作要坚持红线意识和底线思维,常抓不怠,让安全红线成为无人敢碰的高压线,怎么强调都不过分!2015年春运进入第三天,短途客运线路出现一定幅度增长。一则标题为《如此"多拉快跑"与玩命何异》的报道见诸各大微信平台,安徽亳州一家客运公司在荷载17人的车里塞满了35人,时速80公里左右行驶于国道上,并不时沿途上下客。暗访记者一路心惊,在微信朋友圈里感叹到:"真心为这些挂靠经营车主捏把汗,你们在用生命赚钱!""强化红线意识,提升安全生产     

城西所:“阳光五行”树品牌

优质服务是供电员工永恒不懈的追求。城西所在日常工作过程中,规范业务流程,注重队伍建设,不断夯实管理基础,加强体现徽文化特色的"阳光五行"品牌建设,促进了供电所管理水平的有效提升。国网安徽歙县供电公司城西供电所以"星级晋阶"管理为契机,严格执行国家电网公司供电服务"三个十条",规范业务流程,注重队伍建设,不断夯实管理基础,加强体现徽文化特色的"阳光五行"(阳光茶园     

镇江交通在沿江开发中的战略构架

论述了镇江在区域经济和沿江开发中的突出地位、重要作用，镇江交通必须在沿江开发中抢占先机谋划胜机、大有作用、从构筑镇江公路主骨架、过江通道、农村公路网、内河水运网、客流和物流枢纽建设等方面，提出镇江交通的新构架。     

加快沿江交通建设 推动沿江经济发展

沿江地区是江苏经济发展的核心区域，有区位、资源、经济发展三大优势。基础设施建设突破性发展促进了沿江地区社会经济的快速发展；要以产业发展为核心，构建竞争力强的沿江产业群；要进一步超前建设交通基础设施，完善综合运输体系。     

林万里董事长会见安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣

<正>24月8~9日,中国铁路物资股份有限公司董事长、党委书记林万里赴合肥市考察并会见了安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣。合肥市委副书记、市长张庆军,市委常委、副市长马立,市委常委、市委秘书长杨思松,副市长吴建国;中国铁物党委常委、副总裁董绍庄,董事会秘书、投资管理部部长王怀忠,副总经济师、工业集团筹备