全文获取类型
收费全文 | 1355篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 744篇 |
综合类 | 284篇 |
水路运输 | 98篇 |
铁路运输 | 204篇 |
综合运输 | 45篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 80篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1375条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
极限状态下体外预应力混凝土梁抗弯强度的计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
引入应力折减系数和应变折减系数的要领及其及与各影响因素之间的关系,论述了极限状态下体预应力混凝土梁抗弯强度的计算方法。 相似文献
22.
以均衡系泊索张力、减少船体运动量为目标,调整主缆材质或直径、预张力施加、绞盘至导缆孔距离及批芭结等参数,应用Optimoor软件进行模拟分析,可知:当选用大弹性系泊索或减少其直径、增加其长度时,可减小系缆力;当施加预张力或增加系泊索刚度时,可减少船体运动量;当通过施加预张力或设置批芭结等方式调整系泊索弹性时,可均衡并减小其受力。 相似文献
23.
舒彬 《铁道标准设计通讯》2010,(7):68-70
大跨预应力混凝土连续箱梁桥采用纵向直线预应力和竖向预应力相结合,取消下弯索,施工方便;但竖向预应力筋基本是粗短的螺纹钢筋,本身有效预应力很不可靠,主拉应力实际上不能完全抵消,腹板截面容易出现斜裂缝,影响结构的使用寿命。曲线预应力索较长,后期预应力损失较小;叶溪河大桥采用了主要依靠曲线预应力抵抗主拉应力和竖向预应力作为安全储备的配索方式,大桥从修建到竣工两年内没有出现斜裂缝,实测和分析表明其有效预应力可靠性高,在设计和施工中应加以推广。 相似文献
24.
系统地总结了铁路工程边坡锚固技术的应用历程、新结构形式,详细介绍了主要支护结构创新应用的工程设计方法、施工工艺要点及主要应用成果、经验。 相似文献
25.
在丹阳北二环大桥斜拉索施工中,总结多座跨径小于150m的斜拉桥斜拉索施工技术,针对此前大型斜拉索施工技术进行了优化改进,特别是斜拉索的展索、挂索及张拉技术。 相似文献
26.
从北京地铁黄庄站工程特点及建设条件影响分析入手,阐明采用全暗挖法技术在复杂环境条件下同步建造十字换乘车站的必要性,并就一次扣拱暗挖逆作法、暗挖交叉节点结构形式、暗挖进洞、环境保护及风险控制等暗挖关键技术进行阐述。 相似文献
27.
部件: C44-3.PCM(DOHC,A/T) C45-3.ECM(DOHC,M/T) C93-3.TCM(V6) C94-1.ECM(V6) M04.多功能诊断插座 M05.数据连接插座 M06.天线线圈 相似文献
28.
29.
30.
无背索斜拉桥的结构静力平衡特征探讨 总被引:12,自引:1,他引:12
无背索斜拉桥结构主塔作为悬臂梁来抵挡斜拉索传递的梁面荷载,因此将塔身倾斜组成了梁塔结构的平衡体系.对其平衡受力特点进行直观的简化分析,考察影响平衡度选取的相关因素,并提出了由平衡特征所决定的一些结构基本特性. 相似文献