2008——汽车及零部件企业的洗牌年

2007年共生产汽车888．24万辆，同比增长22．02％；销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。然而，据wind统计显示，截止2007年11月，累计8832家汽车企业中（包括零部件企业、整车企业、改装车企业等），亏损家数达1432家，亏损企业的累计亏损额高达70．18亿元。成本上涨和竞争加剧困扰着汽车生产企业。尽管整车企业情况相对乐观，但压力仍然很明显。     

相信共轨 相信电装——北京世盟国际物流有限公司车队经理杨国忠谈柴油机共轨系统的使用

在相继采访了电装（中国）投资有限公司产品销售、售后服务和生产工厂相关负责人之后，《商用汽车》杂志记者对于电装柴油共轨喷射系统在中国市场的制造、销售和服务等方面有了比较全面的了解；但是，作为终端用户如何看待柴油共轨系统与传统机械泵喷射系统的差别呢？为此，记者专程采访了北京世盟国际物流有限公司车队杨国忠经理，请他介绍电装燃油高压共轨系统在其公司车队车辆上的使用情况。     

大陆首批电动摩托车整车组件输台

近日，厦门捷博电动车制造有限公司生产的300辆电动摩托车整车组什，经厦门检验检疫局检验合格后出口台湾省，这是大陆首批电动摩托车整车组件输台。     

中国国际零部件展览会有点冷

第四届（2010）中国国际汽车零部件博览会于近日在北京国际展览中心开幕。但通过记者的走访,发现在中国汽车产业火爆发展的背景下,零部件展览却表现了不相协调的冷清,中国零部件行业同整车企业冰火两重天的境遇在本届展览会上有了更加生动的体现,如何举办更具国际性的展览会,中国零部件企业如何突围？我国如何从零部件大国成长为零部件强国,从而为汽车产业的继续腾飞提供支撑？这些都已经成为摆在关注零部件发展的诸多人士面前的课题。     

啥弗H5欧风版上市

自6月5日起，啥弗H5欧风版以“欧洲版 中国车”为主题的上市活动，陆续在全国各地展开，这款通过欧盟整车型式认证的中国第一款自主SUV，上市定价覆盖9.98万-15.88万元区间。     

2009年中国汽车产品进出口发展综述

1汽车产品进出口概况 近年来，中国汽车整车进出口的发展与变化对国内汽车市场产生着重要影响：进口汽车一直是中国汽车市场中的一个有益补充；出口汽车是国内企业开拓国际市场的具体体现。2004～2008年，     

风驰天下好运到——新风驰DY125-8

立志“开创百年基业，缔造知名品牌”的广州大运摩托车有限公司坚持突破，永无止境，近期又推出了一款颇有心得的街跑摩托车新风驰——DY125—8。享有多项专利的新“风驰”大气天成，工艺精湛，整车多处进行了改进升级，并配置了高技术含量的驭虎PSG发动机，极致操控全面提升驾乘档次，性能出众堪称大运王中之王。     

AC Schnitzer之高性能升级部件

作为BMW全系车型的顶级改装厂商之一．由AC Schnitzer打造的高性能宝马整车．成为追求高品质和性能至上的时尚精英与都市新贵们的至爱。来自于AC Schrlitzer的高性能升级部件，也给宝马迷们带来了更多个性化选择。     

挖掘价值链

当前,摩托车行业的盈利能力低是不争的事实,绝大部分整车企业的销售利润率只能维持在1%～2%的水平.人们在解读原因时普遍认为外部原因是购买力低下、供过于求、竞争过度、原材料上涨、国家宏观政策影响(出口退税税率的降低、排放法规越来越严格)等等.     

论企业的第三方物流决策

传统的决策依据是企业是否有能力自营物流,如果企业有设施、有技术就自营,方便控制;如果某项物流功能自营有一定困难就外购.企业在进行这种外购与自营决策时,物流总成本与顾客服务水平的考虑是放在其次的,这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,需求是临时性的,即物流服务与企业价值链是松散的联系.