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沪宁、沪杭线是我国最繁忙的运输干线之一,具有列车运行速度高、车流密度大、检修“天窗”时间少等特点。如何制定接触网的运行检修方式,适应沪杭、沪宁线的运行特点,确保供电设备的安全运行,是一个十分重要、非常迫切的课题。 相似文献
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基于大型非线性动力分析软件LS—DYNA,采用著名的混凝土损伤Johnson-Holmquist-Concrete模型,针对无限混凝土介质中深孔爆破时的耦合装药方式和不耦合装药中的干孔、湿孔爆破,展开了对比数值计算,综合分析了它们在损伤分布、静水压力、振动速度和加速度以及动能等衰减上的差异,得出的结论具有一定的参考价值。 相似文献
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肖常纪 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1995,19(3):306-310
指出目前最优机器保养和更换问题解法中一个推理与事实之间的不符合,提出了几个判断最优决策变量的表达形式的有用准则,并给出必要的合理证明,还列举了数值例子以说明其应用情况。 相似文献
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核子仪读数反常现象及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
在公路路基压实检验工作中,发现核子密度湿度仪普遍存在在不同测深时的读数失实、反常。对此如处理不当,将导致压实度标准明显降低或提高。通过实验发现这种读数反常的现象存在良好的规律性,如采取措施得当,仍可使这类现代化仪器为我所用。本文介绍了实验结果及相应对策。 相似文献
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研究了利用废旧玻璃用松装烧结和模压烧结方法生产通孔材料的可能性,以及原始粉末尺寸、烧结工艺和造孔剂添加量对通孔材料的密度和孔隙度的影响。实验结果表明,用废旧玻璃经松装烧结或模压烧结后可制得通孔材料;松装烧结时,随烧结温度提高,烧结保温时间延长,原始粉末粒度变细,烧结后通孔材料的密度增大,而孔隙度降低;模压烧结时造孔剂的最佳百分含量为5%~50%,且通孔材料随造孔剂的百分含量增加,密度降低,孔隙度增大。 相似文献
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