也是1升车 Renault EOLAB Concept

<正>雷诺也推出了自己的百公里油耗仅为1升的混合动力车EOLAB。这款全新的概念车搭载了Z.E.混动系统,由一台1.0L排量3缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机最大功率75hp、峰值扭矩95Nm,电动机最大功率68hp、峰值扭矩200Nm,电池组容量为6.7kWh。就像上面提到的,EOLAB的每百公里综合油耗仅为1升,采用纯电动驱动时,续航里程为60km。     

从“Aurora Borealis”号看科考破冰船的设计思路

＂Aurora Borealis＂号是世界上所设计的具有最高破冰能力的重型破冰船,具备连续破碎超过2.5米厚的多年冰和通过最高15米冰脊的能力,可在北极和南极水域全年执行包括科考钻井项目在内的研究任务,而无需其他船舶的支持。该船集破冰船、钻井船、多用途船等多种船型于一体,在设计建造方面＂Aurora Borealis＂号没有先例可循,因此需要开发和制定新的技术概念。设计工作遇到了相当多的挑战,其中之一是如何选择在最大厚度达到2米的实心浮动薄冰环境中进行破冰、航行和定位的推进概念与装置。     

贵广铁路莫家寨特大桥主跨合龙

据《工人日报》报道,近日,由中铁隧道集团承建的贵广铁路最大跨、最高桥莫家寨双线特大桥主跨胜利合龙。莫家寨特大桥全长696m,位于数百米深的峡谷中,桥面距水面96m,为贵广铁路全线最高桥;大桥主跨为连续钢     

兰新高铁祁连山2号隧道贯通 系世界上海拔最高高铁

<正>经过多年的发展,我国高铁已具备性价比、技术、安全性等优势,同时在建设全球最大规模高铁网络过程中,积累下了丰富的经验。祁连山2号隧道贯通经过1 400多d的艰苦施工,由中铁二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于2013年12月28日10时58分全线贯通。祁连山2号隧道的成功贯通,意味着兰新高铁全线施工难度最大的一段已经全面突破。兰新高铁横跨甘、青、新3省区,全长1 776 km,设计时速200 km以上,是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路,也是目前世     

奔驰CLK63AMG

CLK 63 AMG是一款两座高性能跑车，它的技术和外观与F1赛场上的官方安全车血缘颇近。动力方面，它采用了AMGV8发动机．排量为6．3升．最大功率为373千瓦／507马力．可以在4．3秒内从静止加速到100公里／小时。AMG运动型排气管则会发出V8发动机的美妙声浪为它伴奏。     

标准击实试验的曲线拟合方法

对击实试验中矿料和含水量之间的函数关系,基于数值逼近原理,构造三角函数进行曲线拟合,而后对其求导得到最大干密度和最佳含水量。其误差用均方差描述,计算很符合矿料击实曲线的分布规律。结合实例为处理击实试验数据提供了一种方法。     

最大公称粒径对路用性能的影响分析

研究了最大公称粒径筛孔通过百分率在一定范围内变动对粗集料断级配沥青混合料高温稳定性及水稳定性的影响.     

多哈报道

令人叹为观止的亚运会过后，卡塔尔的多哈市为亚洲最大规模的运动会设立了最新的标准。接下来的2016年奥运会会在这个城市举办吗？[编者按]     

最新型的废气涡轮-机械复合增压分层直接喷射式汽油机(一)

大众汽车公司开发的1．4L-TSI双增压分层直喷汽油机代表了当今世界轿车汽油机最新技术水平，该汽油机是全球最先进的汽油机之一。该发动机在开发成功的分层直喷汽油机上进一步采用废气涡轮一机械复合增压最新技术，使该发动机最大功率达到125kW，升功率达到89．29kW／L，（高尔夫原型车1．4L功率为66kW），[第一段]     

大跨刚构桥最大悬臂阶段驰振稳定性的数值风洞研究

驰振是一种钝体截面的细长结构在空气中的气动不稳定现象,其振动频率较低。大跨刚构桥最大悬臂施工阶段由于结构较柔,存在发生驰振的可能性,因此必须研究该状态下的驰振稳定性。驰振分析通常借助风洞试验进行,试验周期长,费用高。基于计算流体动力学的数值风洞方法,首先求解不可压雷诺时均N—S方程,获得桥梁主梁截面的气动力特性,然后通过求解结构驰振运动方程,以评价大跨刚构桥最大悬臂施工阶段的驰振稳定性。用于贵阳小关连续刚构桥最大悬臂施工阶段横风向驰振稳定性分析,研究表明该桥在最不利施工状态不会发生驰振。