你丫凑什么热闹

人的本性中肯定有好攀比、好炫耀、热衷于凑热闹的部分,这绝非中国人的劣根性——根据本人多年观看国外电视剧的丰富经验,管他黑人白人日本人,在这些庸俗的部分没有区别。唯一的区别是,由于中国人口基数大,当前社会的观念与飞速发展的物质文明相比还较陈旧,中国人往往最爱凑热闹。"私家车保有量增加约7倍,你说小区里还能有足够的停车位吗,据说有的小区都已经着手开发树上停车场了。"     

大洋洲交通体验

随着我国经济的快速发展,出国旅游的老百姓也越来越多。前不久,笔者也有幸到大洋洲的澳大利亚、新西兰旅游了半个月,我在尽情领略异国美景的同时,也亲身体验到了大洋洲一些国家的交通趣闻轶事。     

小区停车解困之我见

上海机动车每年增长20万辆左右（其中新增额度拍卖10万辆，沪C牌照10万辆，不计每年不断增长的挂外地牌照在上海行驶的车辆数），但近几年道路停车场库核定泊位每年增长仅1万个左右（如2011年32159个泊位，2012年33142个泊位，2013年34273个泊位，均未计入住宅区和单位自用车位），显然缺口很大，且这一“剪刀差”还会继续扩大。     

传统变速器的无级变速及本安方案

一、机动车技术现状1.交通事故隐患的根源与解决方案机动车制动踏板与加速踏板都由司机右脚来操作,用一只脚来操作两个可能造成重大错误的、而外形及位置极其相似的矛盾踏板,这本身是造成事故的关键前提,重大隐患。我们业已成熟的设计思想与规范标准是对两个矛盾的事件给以相互矛盾、对立的提示或标志、对多个相互对立的事件给以区别明显的对立的提示     

《校车安全管理条例》实施一年后部分省市落实情况

2012年4月5日,国务院颁布实施《校车安全管理条例》,要求各省、自治区、直辖市人民政府结合本地区实际情况制定实施办法。一年过去了,各地实施办法制定进度不一。虽然如此,但是在校车管理方面,各方都在积极探索,其中不乏亮点供其他地区借鉴。从总体看,《条例》颁布实施一年多来,全国各地高度重视,积极推进,校车事故呈下降趋势,以下是部     

左手节能 右手安全——访郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵

在风景秀美的武夷环抱中,第二届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛圆满落下帷幕,这是全国交通运输节能技术推广工作开展后,郑州宇通客车股份有限公司(以下简称"宇通")在比赛带动技术、推广客运节能技术画卷上落下的第二笔浓墨。距首届比赛两年之后的再度出手,     

首届“宇通杯”精彩回顾 锋芒初始 精彩纷呈

契机2006年12月,为响应国务院节能减排的号召,交通部成立了节能工作协调小组。该小组负责领导交通行业节能工作,研究制定相关规划、政策等,协调解决行业节能工作中的重大问题。宇通,作为一个有着强烈社会责任感的客车行业龙头企业,也积极响应党的号召,     

从节能到安全机动车驾驶员大赛升级进行时——访中国道路运输协会常务副会长孔卫国先生

本届全国机动车驾驶员大赛,由以往的"节油主题"变成了"安全主题"。那么,本届大赛有什么亮点?对提升驾驶员的社会地位和职业荣誉感有什么帮助?本刊采访了中国道路运输协会常务副会长孔卫国先生。     

声音

“北京相当于一个化学容器，各种污潦物都在里面排故，机动车除了自身排放尾气外．其运动过程相当于搅拌器在不停工作．在空气中各种添加剂的作用下，进一步加重空气污染。”     

数字

北京非正规停车 北京机动车保有量已超540万辆，而政府公布的正规停车位仅有276万个。据2013年9月市政府披露的数据．北京市非正规停车比例超过80％。停车的混乱无序，加剧了城市中心区的交通拥堵。