基于D-P准则的深埋隧道破碎化分区规律研究

深部洞室开挖因应力重分布而使围岩出现松动区、塑性区、弹性区,基于D-P准则对深埋隧道围岩破碎化分区提出划分准则,利用ANSYS软件分析不同埋深3个区域发展状况并与规范推荐荷载高度进行对比,揭示埋深对松动区、塑性区半径的影响。研究结果表明,Rp,Rc与埋深H近似呈线性关系,与芬纳公式走向基本一致;当埋深超过某一临界埋深时,松动区迅速发展而呈现指数型增长;松动区分布形态及范围随埋深不同而呈现明显差异。     

该东风EQ2102型汽车启动机无力缘于电刷松动

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车，启动发动机时，启动机转动无力，很难使发动机顺利启动。     

以顶代吊修复大型输送机

为降低企业修船成本，针对采用大型浮吊施工方案成本大的缺点，确立以顶代吊方案，并成功实施，取得了良好效果。     

轻松体验从超广角到超远摄效果的高倍率变焦机型

佳能博秀PowerShotSX30IS是佳能首款具备35倍光学变焦的小型数码相机，可覆盖相当于24—840mm的焦距范围。USM（超声波马达）可实现更迅速的变焦；VCM（音圈马达）可带来安静的对焦。有效像素从上一代机型的约1210万提高至约1410万。     

南通沿海港区建设在长三角物流圈中的影响

2007年以来，南通沿海的重要港区——洋口港，其开发建设不断取得历史性重大突破：江苏LNG项目取得国家发改委核准的批文，港口开发正式获得合法地位；总投资约30亿元的海安至洋口港铁路项目在京签约，一条划时代意义的“经济线”应运而生；新加坡金鹰集团等一批重要客商频出“大手笔”，一个个“旗舰”型项目相继落户……以建成国际性深水大港为目标的洋口港正释放出愈发夺目的光芒。与此同时，南通沿海的另一个重要港区——吕四港，也取得了新的重要进展，     

你知道吗

在轮胎与轮辋结合处的内部,有一圈强有力的胎圈钢丝。正是它,将轮胎固定在轮辋上以保证安全,并使轮胎在受到外力压迫时不易发生变形。胎圈钢丝具有很高的强度,在规定的气压下,只有当局部压力超过3吨时,才能使它从轮辋上脱离。     

Ramsey数r（mC4,nC4）

地于图Ｇ和图Ｈ，Ｒａｍｓｅｙ数ｒ（Ｇ，Ｈ）定义为最小正整数ｐ，使得经任意红兰２边着色的完全图ＫＰ，或者其红色子图包含Ｇ，春兰色图包含Ｈ。以ｍＣ４表示ｍ个素相交的Ｃ４。得到以下结论：当ｎ≥ｍ≥１（ｍ，ｎ）≠（１，１）时，ｒ（ｍＣ４，ｎＣ４）＝２ｍ＋４ｎ－１display structure     

地质雷达在隧道施工中的综合应用

结合工程实例介绍地质雷达在隧道工程中的综合应用:①使用低频天线进行隧道超前地质预报和洞顶覆盖层探测的方法;②使用中高频天线进行隧道初期支护和二次衬砌缺陷检测的方法;③使用中高频天线进行隧道围岩松动圈测定的方法。     

青藏铁路风火山隧道设计难点探讨

研究目的：青藏铁路风火山隧道处于高海拔、高寒及冻土的特殊环境中，这使得隧道的设计面临着许多特殊的问题，如冻融圈的控制、冻胀力的作用、防排水设计等问题，解决以上问题是风火山隧道成功修建的关键。 研究结论：文章通过对风火山隧道主要技术问题的分析，探讨在高寒、高海拔及冻土地区隧道设计的思路和方法，为今后类似工程的修建提供借鉴。多年冻土隧道的主要设计思路是围绕着“保护冻土”的要求采取了隧道隔热保温技术、复合防冻胀技术及综合防排水设施，有效控制冻融圈的范围，消除产生冻胀和冻害的根源。     

编组站货物列车定点集结模式下发车时刻表的编制

在编组站货物列车定点集结模式下，车列集结结束、安排不同列车出发属于周期事件安排问题。根据周期事件安排问题（PESP）理论，充分考虑车站作业能力及区间能力约束，将各列车发车时间点及相互间的周期约束用周期约束图表示。根据实际生产需求，以有利于机车周转、尽可能均衡分配发车时间点为目标函数，建立货车定点发车时刻表模型。选择合适的周期约束图生成树，根据PESP有解的充分必要条件，设计求解该模型的遗传算法。以丰台西编组站京广方向车流为例，利用建立的模型和遗传算法进行求解。计算结果表明：选择合适的生成树构建基本圈组，有利于降低模型求解的复杂程度；通过加入有可行解的充分必要条件，能够有效减少模型的求解时间；可以得到货物列车定点出发时刻表、平均集结车小时和出发列车平均编成辆数。