福田欧辉力争豪华校车新典范

一直致力于成为中国豪华专用校车典范的福田欧辉客车，此次带着“责任与未来同行”的校车安全理念，在本次展会上展示了两款专用校车BJ6831S8MEB和BJ6103S8HHB。     

信息专递

政策与法规国家推荐标准《商用车燃料消耗量测量方法》2012年1月1日实施2011年12月30日,GB/T27840—2011《商用车燃料消耗量测量方法》由中华人民共和国国家标准公告2011年第22号批准发布,2012年1月1日起实施。根据国务院"抓紧出台重型商用车燃料消耗量限值标准"要求,2008年,工业和信息化部组织全国汽车技术标准化委员会启动了重型商用车辆燃料消耗量测量方法、     

纳威司达和中国企业的合作可以更多样化

纳威司达集团在第41届美国中部卡车展MATS(Mid-America Trucking Show)上,第一次全部展出了其全线产品,包括International商用车和国防车辆、IC BusTM牌校车和商用客车、迈斯福     

除了校车，我们还缺什么？

最近有关“校车”的新闻层出不穷，2011年12月11日公布的《校车安全条例（草案征求意见稿）》更是让众多家长看到了未来的希望和保障。     

宇通率先完成校车正面碰撞试验

日前，宇通ZK6102DX校车在交通部公路交通试验场进行了正面碰撞试验，获得成功。此次试验采用试验车辆100％重叠正面冲击固定刚性壁障的形式，旨在研究宇通校车的前部结构安全性和正面碰撞对乘客造成的伤害程度，同时为后续的校车研发提供宝贵的数据资料。     

编者的话

根据测算,未来校车采购成本有望达到3000亿元,另外还要加上运营成本。这笔高额费用如何解决,尤其对于西部贫困地区,其问题更为突出。因此要解决校车问题,资金渠道亟待明确。否则高达千亿元的校车市场只能是"画饼"而已。政府资金补贴的落实将直接决定这一市场规模的发展速度及方向。今年宏观经济形势不乐观,加上很多地方债到了偿还     

国内外校车市场发展现状及未来市场需求展望

我国校车市场发展现状 我国校车市场处在起步阶段,能形成规模的企业仅包括宇通、中通、金龙、江淮、南京依维柯等少数企业.据中国公路学会客车分会统计数据,2011年,国内50家主要客车企业中,有19家涉足校车生产,共计销售校车7617辆,其中,出口占10.7％.而销量位列前3的企业为郑州宇通、保定长安和安徽安凯,分别售出校车1366辆、1246辆和800辆,累计销量占市场总量的44.80％.从占有率情况来看,宇通的校车市场占有率稳居第1位,领先于其他客车企业.     

印度校车：富孩子坐大巴穷孩子搭三轮

作为一个资源不足而创意来补的国度,印度的校车倒是令人耳目一新,品种多样。豪华空调大巴可以当校车,破旧公交车可以当校车,小型面包车、机动三轮车甚至人力三轮车,都是印度孩子们的校车——区别在于,是富人家的孩子,还是穷人家的孩子。     

“适用的,才是最好的!”

柳州五菱汽车工业有限公司(简称:五菱工业公司)携首批获"国家幼儿专用校车公告"产品——五菱幼儿校车精彩亮相在武汉举办的中国商用车展。打造一款真正符合中国国情的校车据五菱展台工作人员介绍,这款身长5米的专业幼儿校车,是五菱工业公司于9月10日下线推出的首批获     

厦门金旅57辆专用校车再次进入无锡市场

2011年9月1日，正值中小幼学校开学之际，57辆金旅校车再次进入无锡市场，成为该市锡山区小学、幼儿园的接送服务用车。