全文获取类型
收费全文 | 8719篇 |
免费 | 171篇 |
专业分类
公路运输 | 3831篇 |
综合类 | 3915篇 |
水路运输 | 409篇 |
铁路运输 | 394篇 |
综合运输 | 341篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 94篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 170篇 |
2014年 | 452篇 |
2013年 | 429篇 |
2012年 | 418篇 |
2011年 | 608篇 |
2010年 | 596篇 |
2009年 | 687篇 |
2008年 | 600篇 |
2007年 | 443篇 |
2006年 | 501篇 |
2005年 | 453篇 |
2004年 | 388篇 |
2003年 | 403篇 |
2002年 | 318篇 |
2001年 | 251篇 |
2000年 | 221篇 |
1999年 | 139篇 |
1998年 | 133篇 |
1997年 | 149篇 |
1996年 | 155篇 |
1995年 | 116篇 |
1994年 | 107篇 |
1993年 | 100篇 |
1992年 | 86篇 |
1991年 | 86篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 45篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有8890条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
旧水泥路面改为沥青路面,保留并打碎旧水泥路面作为路基加强层,再铺筑基层、沥青面层的修复方案较为合理可行。 相似文献
92.
林志芳 《筑路机械与施工机械化》2009,26(7):43-44
结合实际施工经验,对聚合物改性水泥混凝土路面的施工准备,混合料拌和、运输、摊铺及养生等环节进行了论述,提出了在施工中应注意的事项和完整的施工工艺方案。实践证明,聚合物改性水泥混凝土路面性能良好.成本较低,符合环境友好、资源节约型路面的理念,具有良好的社会效益和经济效益。 相似文献
93.
PG道路嵌缝料是851聚氨酯防水胶的基础上,参照HDS填缝料实样的性能指标比较筛选、研制而成,是一种网状结构的聚氨脂类聚合物。试验和工程现场观测表明,这种嵌缝料可以冷作施工,与热沥青混合料相比,其粘结强度、弹性、失粘时间、低温脆性等均有所改善,且可减少环境污染。 相似文献
94.
旧公路改建,一面施工一面通车,而且在混凝土路面施工方面,经验少,暂出在填方路段应适当加宽绿化带,挖路段除加宽绿化带外还应在浇注混凝土路面前只砌筑水沟底和外侧墙;要注意在5℃以下的30℃以上时不宜施工,路面模板底用风化料或用泥土捶紧,表面抹3-4cm水泥浆,以防止漏浆,拆模易消除;要注意压槽时间和温度,将震动梁改为短形震动梁后,平整度才能达到要求,在昼夜温差超过10℃时,不能浇灌纵向两块板中后接的那一块板。 相似文献
95.
96.
97.
98.
北方地区高速公路沿线收费站及服务区水泥混凝土路面状况调查结果突出表现为路表面剥皮,本文着重阐述了该种病害产生的特点,分析总结了破损产生的原因,并提出了几点预防措施。 相似文献
99.
目前我国经济高速发展,为了适应新形势的需求,针对车辆交通量大、吨位大的问题,公路建设部门在积极采取措施,提高公路等级,推广使用高强度高稳定结构。水泥稳定路面基层就这样得到了很快的普及。 相似文献
100.