企业避免汇率风险决策的0-1规划方法

针对外贸企业在某一段时期内存在多种交易的事实,采用多目标0-1规划方法对企业该时期内的所有交易进行综合避险和损益分析,建立了三个外汇交易的决策模型.所建模型从净收益和风险两个方面恰当地反映了外汇交易风险管理的最终目的,且模型中含可以反映决策者对风险厌恶程度的调节参数, 使模型可以适应不同决策者的需要.最后采用实际案例对上述模型进行了实证分析.结果表明,模型可以改善投资效果,优化外汇贸易的结构,规避一定的风险.     

IHS预测:2015年全球轻型车销量8860万辆

<正>根据IHS的预测,2015年全球轻型车销量预计将达8860万辆,比20 1 4年增长2.4%,中国和美国将成为全球车市增长的主要推动力。尽管中国新车销量增速将放缓,但7%左右的增幅从全球来看依然是最大的亮点。此外,IHS预计中东、日本、巴西、阿根廷以及俄罗斯市场的销量将下滑,其中俄罗斯的跌幅可能达到27%。IHS对北美市场表示乐观,经济增长和信贷环境的改善将促使2015年整个北美     

中国贸易逆差构成解析

现状表明对于汇率的调整并不足以改善全球贸易不均衡的情况。如果真的能改善，那中国就无需担心人民币的汇率，是不是就应该担心经济过热了？     

魏家福董事长在夏威夷出席APEC CEO峰会

11月12日上午，魏家福董事长在夏威夷出席了APEC CEO峰会．聆听了胡锦涛主席和奥巴马总统的演讲。中午，魏家福董事长应邀出席了由中国贸促会和Sybase公司联合举办的午餐会，并作为演讲嘉宾在会上发言。魏董事长就中远业务的发展、中美两国港口设施、中美贸易与经济形势以及人民币汇率等问题回答了主持人和与会者的提问。     

汇率大战中的世界造船格局

在船市极为低迷的情况下,人民币升值、日元贬值使得世界造船格局发生了微妙的变化。中国造船企业"拼价格、抢订单"的老路将不再有用武之地,取而代之的是要下决心进行企业产品的升级换代、生产结构调整、技术创新、降低成本,应从被动的汇率升值的教训中学会主动规避汇率风险。     

“十五”期间我国船舶工业取得六方面主要成就

“十五”以来，我国船舶工业抓住世界船市兴旺的有利时机，克服钢材涨价、汇率变动等不利因素的影响，取得了令人瞩目的成就，突出表现在以下六个方面（一）造船总量增长两倍，手持订单翻了两番。2005年我国造船产量达到1212万吨，比2000年增长了25倍；新接订单首次超过日本；年底手持船舶订单近4000万吨，比2000年翻了两番以上。（二）市场份额迅速扩大，竞争地位显著提升。     

后危机时期：黄金走强

在金融危机的当下，世界各地都在密切关注这次经济政策会带来的通货预期，虽然现在大家都认为美国经济正在“缓慢”地增长，美联储主席伯南克11月16日却表示：央行正密切关注美元汇率变化产生的影响。这段有关美元的讲话意味着美联储正在担忧美元贬值可能引发通胀。     

谈人民币汇率的未来走势

近年来,人民币汇率问题一直是我国政府、经济界、企业界乃至世界经济界关注的焦点。 1997年发生在东南亚的经济危机,使曾经被誉为东亚经济发展神话的亚洲小龙们在短短数日内汇率大幅动荡、大批企业倒闭、经济迅速     

我国人民币汇率走势预测

人民币汇率问题一直是各界关注的热点问题之一,人民币汇率对于形成合理预期、降低企业成本、化解金融风险、形成合理投资都有着重要的作用,基于此,本文采用Box-Jenkins提出的ARIMA模型对我国近期人民币汇率的走势进行了预测,结果表明人民币汇率短期内将出现贬值,并得出均衡值796.27。同时对本文模型的改进进行了有益探讨。     

中国零部件低成本出口 前景依旧？

自今年4月10日人民币汇率一举突破7的整数关口后,进入了“6”时代。在刚刚过去的6月份,人民币升值加速。5月份中国居民消费价格总水平（CPI）同比上涨7.7%,而在此前的3个月,中国CPI同比涨幅更是连续达8%的高位。人民币汇率的升值以及国内物价成本的上升,给中国零部件出口带来了巨大压力。低成本曾经是“中国出口”的一大优势,然而随着这一优势的渐渐消退,以及来自印度等国家的激烈竞争,中国的出口业务正面临巨大的挑战。