福伊特“卡安马”液力缓速器车展研讨会召开

4月24日，在北京车展国展中心，福伊特驱动举行了一场针对重点用户进行的小型产品研讨会。对卡车缓速器带给客户的价值进行深入的沟通和交流。     

发动机制动技术

汽车常用辅助制动装置有发动机制动、电涡流缓速器、液力缓速器、空气动力缓速、牵引电机缓速等，与其他缓速器相比，发动机制动器体积小，重量轻，结构紧凑，响应时间短，造价低，     

乘用车变速器家族的发展

新技术的发展一方面仍在不断改善现有变速器的性能，如自动变速器的多段化、电控化及液力变矩器低速区域的低速化等，另一方面新军凸起，双离合变速器已在市场上得到小范围应用。总体来看，变速器技术朝着兼顾舒适性、动力性、经济性三个方向发展。     

电控自动变速器讲座（二）——第一讲：电控自动变速器之电控件（2）

1．1空档启动开关型传感器；1．2驱动模式传感器；1．3制动挡板开关式传感器；1．4驻车制动开关式传感器：1．5超速档开关式传感器；1．6汽车速度传感器；1．7节气门位置传感器（以上前期已登)     

液力会计劝与发动机联合工作计算、匹配及其在高原上的应用

本文重点介绍了液力传动与发动机联合工作输入，输出特性的计算以及匹配要点，简要介绍了液力传动在高原上的应用。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一)

目前,国产轿车大量装用自动变速器,除了各车型的专业维修站外,一般修理厂也正越来越多地接触这些自动变速器,他们急需这一方面的资料。目前出版的一些自动变速器书籍及资料多数是泛泛而谈,涉及常见车型自动变速器的内容很少,让人读后似乎明白了一些道理,但实际遇到自动变速器故障时又束手无策。本文的目的就是想通过对一些国内     

自动变速器故障诊断思路剖析(十二)

(9)变矩器异响变矩器异响可分为两大类:一类是非金属噪音,由液流冲击产生,其特点声音是随着发动机转速或负荷而变化;另一类是金属声,是由于变矩器内部叶片碰撞变形、锁止不良等原因造成。