润滑油选购诀窍

一年四季汽车保养必不可少,如果汽车在天气转凉前不做相应的保养,会产生十分严重的磨损,相当于正常保养下多跑几年的磨损量。而秋冬季节气温下降比较明显,普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠,流动性减弱,达到需要润滑部位的时间加长,致使车辆不易启动且磨损加大。所以秋冬时节,最好选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品,这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。选择润滑油应根据发动机的要     

实例

故障现象一辆国产CB125T摩托车行驶4万多千米,在一次清洗保养化油器过程中,操作不慎将原装日本VE26B化油器的真空膜片阀损坏,无法修复。只有更换型号为MIKUNI-B75日本三国化油器,发动机启动后出现怠速不稳现象,故障原因不明。故障分析与排除复查故障,启动发动机后调整化油器节气门调整螺钉,使之怠速转速保持在1500r/min以上,怠速工况不稳定。影响发动机无怠速的因素较多,本着先易后难的原则,,先行检查发动机进、排气门间     

车架涂装产能提升初探

通过对车架涂装进行产能分析,从设备、涂料、工装、生产方式等方面入手,对各种可能的产能提升方案进行论述与论证。同时结合实际,选择适宜的方案进行实施并验证,最终以较小的投入实现了产能倍增。     

夏季应重视的车辆养护项目

建议车主对发动机的燃烧室、气门等部位的积碳进行一次彻底的清理保养,使发动机恢复良好的工作状态。高温多雨的夏季对车辆带来的负面影响会明显增大,如果不及时进行保养,不仅会让车辆在经历一个夏季之后沧桑许多,同时还容易留下安全隐患。维修企业可以从车身护理、车内的除湿除菌以及发动机的常规检查等方面"多管齐下"对车辆进行夏季养护。     

燃烧室缩口尺寸对柴油机燃烧过程的影响

基于某大功率农用柴油机,对燃烧室不同缩口尺寸下柴油机缸内燃烧和排放规律进行了仿真计算,结果发现:减小缩口尺寸可以增大缸内湍动能,有利于缸内燃气混合,促进缸内流动;减小缩口尺寸,缸内压力减小,但缸内最大压力变化不大;缸内温度则随缩口尺寸的不同而略有变化,在燃烧室结构中设置缩口可以在一定程度上改善燃烧过程,但缩口尺寸并非越大越好;对于不同缩口的燃烧室,发火时刻缸内速度场基本相同,上止点处速度场随着缩口直径的减小略有增强,当燃烧进入到缓燃期,对于缩口直径较小的燃烧室,燃烧速率迅速下降;随着缩口直径的减小,缸内NO_x最大生成量先增大后减小,而炭烟最大生成量先减小后增大;排气门打开时刻,NO_x排放先增大后减小,炭烟排放则呈锯齿形上升;热效率随缩口直径的减小先增大后减小。     

“蜗牛”可爱——汽油引擎重新走向“增压化”

曾经，工程师们认为在燃烧室灌人更多空气是提升引擎效率的良方，那阵子涡轮增压引擎（Turbo Engine）如雨后春笋般多了起来。但是，后来他们发现“涡轮迟滞”与“不够线性”是难以克服的致命伤，于是曾经百家争鸣的涡轮时代由盛转衰。今天，环保与节油法规像紧箍咒掐得汽车大厂喘不过气，他们又再度想起“蜗牛”的可爱。     

喷油器偶件非正常磨损浅新

喷油器偶件非正常磨损的后果若喷油器针阀锥面磨损过甚，则造成喷油雾化不良，使混合气燃烧恶化，燃烧室内积炭迅速增加，发动机出现敲击声、怠速运转不良、功率不足、启动困难等；若针阀圆柱度误差因磨损增大，则使燃油喷射和燃烧室形状不相适应；若阀杆磨损加剧，     

如何挑选优质的火花塞

众所周知,火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件.它的作用是将高压导线传来的高压,跳过其设定的间隙,产生强烈的火花,点燃燃烧室的可燃混合气;其功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。因此,正确选用质量好、信誉优的火花塞对发动机的正常工作有着很重要的意义。     

机车柴油机燃油喷射及燃烧室系统故障诊断方法的研究

本文以柴油机性能研究的理论为基础，系统地分析了机车柴油机燃油喷射系统和燃烧室系统故障的主要形式及其主要故障的诊断问题。诊断方法的突出特点是直接通过对柴油机燃油喷射和燃烧过程的分析，揭示导致其性能恶化的原因。由此而建立的高压油管压力波统计分析和显著性检验的诊断方法，缸内示功图（倒拖示功图和燃烧示功图）和放热规律分析的方法，较好地解决了燃油喷射及燃烧室系统故障的诊断问题。此外，通过长、短通道实测示功图     

用射流燃烧技术改善东风车汽油机性能研究

在东风汽车上采用射流燃烧技术使其性能提高，进行对比试验取得满意的试验结果：发动机的最大功率由103．5kw提高到112．5kw，最大扭矩由370．8N·m提高到396．9N·m，外特性上最低燃料消耗率由292g／（kW·h）降低到278g／（kw·h），怠速排放明显改善，CO降低42％，HC降低28％。