石灰岩地区桥梁桩基的施工

石灰岩地层经常出现溶洞、裂隙，岩面起伏高差大，导致该地层的桩基施工相当复杂和困难。文中结合开阳高速公路三山河大桥桩基的施工实践。介绍石灰岩地区桩基施工的方案和工艺。     

深护筒在溶岩地区桩基施工中的应用

采用深护筒进行桩基施工，在一般情况下是一种相对成本较高的施工方法，但对于石灰岩地区，在岩溶比较发育的地质条件下，采用深护筒则是一种比较成功的方法。结合新兴江特大桥主桥桩基采用深护筒施工方法的应用作了一些探讨。     

北天山特长隧道涌水量预测及治理措施

总结北天山特长隧道涌水特征,分析涌水产生的原因,提出隧道涌水量预测的方法、参数的选取、需要注意的地质条件,对今后类似的工程建设提供借鉴。     

岩溶路基注浆设计与施工

岩溶又称喀斯特．是可溶性岩石在水的溶蚀作用下,产生的各种地质作用、形态和现象的总称。可溶性岩石包括碳酸盐类岩石（石灰岩、白云岩等）、硫酸盐类岩石（石膏、芒硝等）和卤素类岩石（岩盐等）,在我国主要为碳酸盐类岩石。     

石灰岩粗集料沥青路面抗滑耐磨性能研究

高等级公路的改扩建和养护需耗费大量的矿石资源,石灰岩材料来源较广,但其综合使用性能有待进一步研究.对产自不同源地的石灰岩进行磨耗值、冲击值、压碎值检测,并与玄武岩进行对比分析,在此基础上分别采用4种不同类型粗集料制备AC-13和SMA-13两种级配沥青混合料.研究表明:玄武岩沥青混合料的摩擦系数要优于石灰岩,但构造深度...     

盾构隧道穿越高强度强富水灰岩上浮段工程风险分析及应对措施

针对盾构穿越土岩交界面、高强度富水灰岩段及灰岩岩溶区所存在的风险进行分析,合理做好盾构选型,通过工程类比法并结合工程实际提出相应处理措施。采取全土压掘进模式、合理的掘进参数及渣土改良等手段控制土岩交界面上方管线及地表变形;穿越高强度强富水灰岩段,为防止掘进过程中产生"喷涌"现象,采取盾构半敞开式掘进模式、洞内补偿注浆封堵后方来水、地表注射聚氨酯和渣土改良等措施;针对高强度硬岩,通过合理选用刀具、控制盾构掘进参数减少刀具的磨损和破坏。穿越石灰岩岩溶区,针对溶洞的大小、与隧道相对位置关系和充填类型采取地面袖阀管注浆预处理,并结合管片预留孔进行注浆处理,通过采取上述综合技术措施,保证了盾构机在高强度富水灰岩上浮段的顺利掘进。     

TLA改性沥青与石灰石、方解石的粘附性试验

TLA改性沥青与石灰岩、方解石的粘附性试验表明：TLA改性沥青与石灰岩、方解石的粘附性均为5级。方解石属于软石,对于石灰岩中纯净的方解石应通过人工挑选的方法加以清除,对于夹杂有方解石的石灰岩应严格控制石灰岩中方解石的含量。     

预应力砼管桩的设计与施工

对预应力砼管桩在石灰岩地区桥梁基础中的应用进行了阐述，并论述了设计与施工中应注意的问题。     

泥浆密度可变的盾构在吉隆坡地铁施工中的应用

<正>1复杂的地质条件提出的挑战马来西亚吉隆坡城建在肯尼丘陵地段和岩溶石灰岩地层之上。肯尼丘陵地质主要是由砂岩/石英岩、页岩/泥岩的互层组成的沉积岩,它也曾受地区性的变质作用。从工程观点来看,肯尼丘陵的地质是可预测的,在工程设计、施工方面是可控的。然而,吉隆坡石灰岩层,其分     

机械凿岩在疏浚工程中的应用

为解决疏浚工程中硬质夹层不能或不宜采用炸礁处理方案的问题,以安哥拉罗安达SONILS石油服务基地项目基槽挖泥为例,研究了机械凿岩在疏浚中的应用。通过分析现场实施条件,理论分析选择合适的锤形、锤重、自由落高、凿岩点布置等相关施工参数并加以试验和改进,提出采用凿岩锤和打桩船凿岩的最佳处理方案。实施过程中注意钢丝绳和锤尖的磨损加固以及凿岩棒尖的封闭。结果表明机械破碎后的硬岩层可由抓斗挖泥船轻松清理,具有良好的经济效益,可为后续类似项目起到一定的借鉴作用。