老龄化社会下公共交通系统辅助设施优化设计研究

以老龄化社会背景作为切入点,站在老龄群体需求的立场分析考量,最大限度地完善公共交通服务系统。本文通过分析老龄人对公共交通系统设施的满意度,结合老龄人群生理、心理等方面的特殊因素,借鉴国内外老龄出行行为特征及相关实践案例综合研究。基于关怀设计理念对公共交通系统辅助设施产品进行优化设计,促进老龄人群意愿出行需求幸福感的提升。期许为老龄化社会新貌焕发提供新的设计思路,为构筑更全面、系统的公共交通辅助设施体验服务提供借鉴和参考意义。     

客运危机 2012年终总结篇之二:客运危机之机会在哪里?

"我们的理想在希望的田野上,禾苗在农民的汗水里抽穗,牛羊在牧人的笛声中成长……"在那个纯真的年代,多少人在这样的歌声里图强奋进,多少人斗志昂扬勇于创新。然而,短短30年,现在的社会环境,似乎越来越多的客运人开始安守现状,一方面,得到了利益之后安于现状,另一方面,创新的代价似乎过于沉重,在两种外在形势与内在故事的交融下,客运行业的沉闷局     

我国运营车辆路面交通精细化管理问题及对策

本文结合大型运营车辆交通安全现状及存在的问题,从为驾驶员创造方便安全的物理环境以及和谐的社会环境两个方面列举国外先进经验,提出了促进交通行为改变24字方针,旨在为我国大型运输车辆的精细化管理提供建议与思路。     

提升我国职业教育发展水平的路径选择

分析我国职业教育存在的技能培训不足、职业化程度低等问题,提出应当从加强职业培训、强化职业标准和认定、提高技术劳动者社会地位和待遇方面进行改进。     

企业信用:社会信用体系的堡垒

在现代市场经济条件下,信用已远远超出了道德范畴,成为一种市场规则、一种交易方式,信用是市场经济社会中最基本的关系,是整个社会赖以存在和发展的基础.在社会信用体系中,企业信用是桥头堡.当前我国企业信用仍然存在着危机,它与政治体制、经济体制、法制建设不完善有着密不可分的关系.遏制这种态势,需要进一步建立和完善现代企业制度,...     

改变运营模式．建设＂两型＂社会

上海出租汽车每辆每天平均行驶350公里，其中载客220公里，空驶130公里。全市5万辆出租汽车每天空驶650万公里，全年耗能排污极为惊人。为此，须改变运营模式，变供需脱节为供需之间建立信息通道（电话调度平台），变空车兜客为泊车候客（建设营业站点），促进资源节约型、环境友好型城市建设。     

轻质塑料在汽车功能件方向拓展应用的开发

在汽车功能件上应用轻质塑料,不仅可以减少生产污染,还可以降低生产成本和整车质量,是实现整车轻量化的有效途径之一。 进入21世纪,资源和环境问题已经成为人类所面临的巨大挑战。为适应不断变化的外部环境,实现人类社会的可持续发展,在安全、环保和节能方面对新一代汽车产品提出了更为严格的要求。     

公路桥梁结构设计方法

桥梁结构具有明确的使用功能、实用价值和极强的社会属性．它的安全与耐久直接影响社会经济和人的生命安全，致关重大．不容轻视。     

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农村公路养护管理问题

随着我国社会经济的发展，公路的发展步伐也随之加快，但在多数城乡的公路建设由于路的建设和养护问题我国最为主要的交通运输，但由于车流量量不达标，常常出现损的现象；在农村由上晾晒粮食或公路上不清理，也会导致公此。合理规划和管理题显得十分重要。公护是目前建筑领域较话题，加强公路的养寿命的一项重要工作当地经济的发展。本缺乏管理力度，公较为严重。目前．运输方式即为公路的增加加之公路质公路断裂等公路破于多数农民在公路的垃圾过度堆积而路破损的加剧。