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171.
喇叭形互通式立体交叉作为高速公路应用最多的一种互通式立体交叉形式,其设计方法较为成熟,但并未全部实现自动化设计。在喇叭形互通的喇叭头位置,两条匝道的路基宽度冲突,连接部设计图等图表基本上采用手工或半自动设计方式,而JSL-路线专家系统已经实现了连接部的参数化自动设计。喇叭形互通喇叭头的两条匝道不存在合流与分流,并不是真正意义上的连接部,但二者之间的路基宽度衔接与连接部有高度的相似性。通过深入研究与尝试,充分利用JSL-路线专家系统的灵活性,采用两种连接部设计方法实现了喇叭形互通喇叭头的参数化自动设计。该方法已应用到了多个工程项目设计中,取得了良好的效果。 相似文献
172.
以北京地铁十号线熊猫环岛一安定路区间工程为例,着重介绍隧道下穿密集商用建筑群、隧道立体交叉开挖、上层滞水丰富及新近规划在建的电力隧道造成建筑物严重损坏(经有资质单位鉴定)等复杂环境下采取的施工技术措施,通过管井降水、洞内水平井点真空降水、对建筑物段超前处理、隧道超前开挖、支护等措施成功地解决了以上难题,以期能为今后类似工程提供参考与借鉴。 相似文献
173.
本文总结了港口立体交叉的交通量分析方法及其计算公式,阐述了港口公路与铁路的立体交叉设计中桥型的选择和立体交叉主要设计指标的确定等问题。 相似文献
174.
175.
铁路与道路立体交叉设置标准和平交道口安全防护标准 总被引:1,自引:0,他引:1
梁栋诗 《铁道标准设计通讯》1998,(4):38-40
介绍1997年全面修订《线规》中制订铁路与道路立体交叉设置标准和道口安全防护标准的定量依据。 相似文献
176.
互通式立体交叉是高速公路功能的主要部分之一。也是限制高速公路服务能力的关键部分。互通立交,尤其是大型直通立交的设计必须慎重,该文就高速公路直通式立体交叉设计中的位置选定、规模确定及细部设计等提出一些看法。 相似文献
177.
178.
179.
本文以京哈高速改扩建项目中的分离式立体交叉桥为例,阐述临时支架的设计、对比和安装方法;同时,利用有限元软件Midas Civil对临时支架进行强度、刚度及稳定性的对比分析,最终验证在钢箱梁安装、合拢等施工过程中临时支架分配梁所受的应力和变形量,以保证选用的临时支架各项指标满足现场需求. 相似文献
180.
本文提出对互通式立交布设应采取多方案设计,从中选出具优良的设计方案,并提出如何选择,评价较合适的立交形式。 相似文献