隧道路面层间防水粘接材料试验研究

隧道路面沥青混凝土铺装中,防水粘结层的性能对保证铺装的使用耐久性至关重要。选择环氧沥青粘结剂、溶剂型粘接剂GS、热融改性沥青3种防水粘结材料进行研究。结合强度试验、密水性试验及针对隧道路面特点所提出的封水性试验和耐高温水雾性能试验,对几种防水粘结层进行性能评价,并在此基础上进行经济性技术分析。结果表明,溶剂型粘接剂GS综合性能最佳,适宜于作为隧道路面沥青混凝土铺装中的防水粘结材料。     

纳米羟基磷灰石脱敏剂对自酸蚀粘接剂牙本质-树脂粘接性能的影响

目的评价含纳米羟基磷灰石(nano-hydroxyapatite, nHAp)脱敏剂对牙本质小管的封闭作用以及对自酸蚀粘接剂牙本质粘接性能的影响。方法收集48颗完整、无龋的第三磨牙,制备冠中部牙本质样本,10 g/L柠檬酸处理20 s,建立模拟牙本质敏感离体牙样本模型。根据牙本质粘接界面不同的脱敏处理方式随机分为4组,3个实验组分别用2种含nHAp的商品脱敏牙膏(BioRepair和Dontodent)和实验自制nHAp糊剂进行处理,对照组不进行脱敏处理。场发射扫描电镜(FESEM)观察各组脱敏剂对牙本质小管封闭的影响;比较脱敏处理方式对自酸蚀粘接剂Futurabond NR的牙本质微拉伸粘接强度的影响并分析断裂模式;激光扫描共聚焦显微镜(CLSM)评价脱敏处理对Futurabond NR粘接剂树脂的渗透效果的影响。结果 FESEM显示3个实验组不同脱敏剂处理后牙本质小管都被明显地封闭。脱敏剂应用7 d后,脱敏剂颗粒的渗透深度明显增加,封闭程度更加完善。3组不同脱敏处理方式与对照组的微拉伸粘接强度之间无统计学差异(P>0.05)。CLSM实验结果表明,脱敏组和对照组具有相似的树脂突形态。结论含nHAp的脱敏牙膏和脱敏糊剂有效封闭牙本质小管的同时,不会影响Futurabond NR自酸蚀粘接剂树脂渗透和牙本质-树脂粘接强度。     

有机硅专家--道康宁公司产品在汽车业的应用

成立于1943年的道康宁公司是陶氏化学公司和康宁公司的合资企业．在有机硅材料领域居于世界领先地位。该公司开发．生产和销售多种有机硅产品并提供相关服务，应用于汽车、航空／航天、建筑、橡胶．电子、医疗保健等行业。道康宁运用于汽车行业的产品有密封剂、粘接剂、橡胶、硅油、润滑油、衬垫．添加剂和绝缘材料等。该公司的汽车发展中心也可根据客户的需要，提供量身定     

钢桥桥面铺方案环道试验研究

在专门设计加工的环道正交性板钢桥上，进行了多种铺装方案的环道疲劳试验、高温抗车辙试验，比较各种铺装的使用性能与材料、结构的关系。     

编辑部启事

沥青和水泥混凝土今后将不再是铺路材料的首选。美国一公司已发明一种新型绿色粘接剂 ,在这种粘接剂的作用下 ,天然的土料 ,例如磨碎到一定粒度的花岗石废料或粘土也可以用来铺路。这种路面的抗压强度比沥青路面的要高出 3倍 ,而且不需要加热美国发明一种新型绿色粘接剂     

粘结技术在轮机工程安装中的优势

本文介绍了船舶艉轴管定位安装和主机安装垫片分别采用传统安装工艺与粘结技术安装工艺的方法，通过两种不同工艺的比较，说明了粘结技术在船舶轮机工程安装中的优势。     

粘接剂在铁道车辆上的应用实例和动向

铁道车辆承担着高速、安全、大量的运输任务。对有轻量、高强度、高刚性、隔音性、抑振性、绝热性、不燃性、可再生利用性等有诸多性能要求。对此,可以利用组合各种材料的粘接施工方法,结合从硬质金属,直到诸如橡胶类的弹性体,都可以在较广范围内构成颇具特色的各种车辆复合结构,产生优异的车辆性能。文章介绍了日本及德国的车辆粘接和应用实例。     

粘接剂和密封胶在乡村客车上的应用

主要介绍粘接剂、密封胶在万达牌系列乡村客车上有关部位的应用流程。     

客车侧窗玻璃粘接工艺

粘接侧窗玻璃在高档豪华客车上的应用是近年来发展的趋势。文章以我厂（原扬州客车制造总厂）新开发的一种豪华旅游客车为例，叙述客车侧窗玻璃的粘接工艺流程。