红旗定格在记忆中的荣耀——追忆经典名车红旗CA770

在新中国并不悠久的轿车历史上，红旗轿车一定是最浓墨重彩的一笔。作为第一款量产化的国产轿车，从它诞生的那一刻起，就环绕着神圣的光环和荣耀。红旗车经历了几十年风风雨雨的洗礼，目睹了共和国历史上几乎所有重大的变迁，而在所有红旗系列轿车中，曾经作为国车的红旗CA770无疑是最为经典的车型。[编者按]     

红旗车起步加速发冲

故障现象一辆1997年生产的红旗CA7200型轿车（装用CA488化油器式发动机），该车因化油器汽油浮子损坏，而到维修站更换了由长春市一汽集团公司二发汽车备品有限公司生产的CA2HE3型化油器，装复后路试，发现起步后加速（发动机转速在1000r/min-1400r/min）时出现发冲现象，发动机转速超过1400r/min后，故障现象消失。尤其是在等红灯后起步，发动机有时还会熄火。此后连续更换了3个同厂同型号的化油器，历时8个月以上，故障一直未能排除，冬季马上来临，驾驶人强烈要求排除该故障。     

方向盘上写人生——记总装驻豫某基地训练中心红旗车驾驶员任钧鑫

他的理想光明而炽热，信念坚定而执着．技术精湛而突出．13年如一El，始终兢兢业业、勤勤恳恳、不怕脏、不怕累，在平凡的驾驶岗位上不断争创一流的工作业绩。书写着自己平凡的人生。他就是驻豫某基地训练中心勤务连四级军士长任钧鑫。突出的工作和精湛的驾驶技能，使他连续10年被基地评为“红旗车驾驶员”。连续5年被评为“优秀士兵”．荣立三等功1次。     

落实车辆安全应注重把握四个问题

一、坚持教育不间断,形成依法行车的"好思想" (一)加强思想引导.利用各种思想政治教育的有利时机,着力讲清"安全是车辆管理工作的核心",让驾驶员做到"我听党的话,车听我的话",思想不失控,行为守规矩.可以结合"建创"活动,开展党员责任区、党员模范岗活动,把责任明确到每一辆车、每一个带车干部、每一个装卸点和作业区.还要让"红旗车驾驶员"上讲台、上一线,言传身教,以榜样的力量带动全体驾驶员思想觉悟的整体提升.     

用轮印谱写安全乐章——记71602部队司令部小车班班长郭立民

奖章的分量向来是与奉献大小成正比的。当他胸前又挂上1枚军功章时，人们赞叹、羡慕，然而却并不深知他为工作所付出的心血。登上讲台的他，已年过30，军容严整，憨厚而又精明。在一阵阵掌声中，他一板一眼地汇报了从点滴做起、争当合格“红旗车驾驶员”的历程。     

练就过硬本领 建功本职岗位——记某集团军“红旗车驾驶员”标兵张国宏

张国宏．四级军士长．75103部队86分队司机班长,入伍14年来。8次被评为“优秀士兵”,2次被集团军树为“红旗车驾驶员”标兵．2次被评为“优秀指挥士官”,1次荣获军区优秀士官人才奖三等奖,2次荣立“三等功”。     

红旗车发动机熄火

一辆红旗7220E轿车。累计行驶10万km,因在行驶中出现发动机间歇性熄火的故障而送我厂维修。据该车驾驶人反映,无论速度高低都会出现上述故障,而且慢速转弯、冷机和颠簸路面上行驶时发动机熄火的几率较高。熄火后发动机可以起动着机。故障的出现没有规律性,有时一天会出现好几次,有时好多天都不会出现。     

平凡岗位写风流--记71897部队汽车连班长孙勇松

71897部队汽车连一班班长孙勇松，入伍8年来，立足本职刻苦学习，认真钻研专业技能，多次圆满地完成上级交给的保障任务，安全行车26万公里无事故。先后连续6年被评为“红旗车驾驶员”，连续7年被评为“优秀士兵”，2002年被集团军表彰为“做遵章守纪模范，树军车良好形象”先进个人，2次荣立三等功。2004年9月，在集团军组织的后勤岗位练兵比武中，     

紧握转向盘安全行万里--记武警新疆总队司令部车队驾驶员王春喜

他，驾车16年，年年是先进；他，行车30万公里，年年无事故；他，先后2次荣立三等功，6次受到各级嘉奖，3次被评为“优秀共产党员”，6次被评为“优秀士兵”，连续12年被评为“红旗车驾驶员”。他，就是武警新疆总队司令部车队驾驶员、四级士官王春喜。     

我的父亲也是汽车兵

我的父亲1970年底入伍，是一名军车驾驶员，先后开过大型“丰收”牌拖拉机、“解放”CA10B和CA15、“东风”EQ140等车型。父亲在部队期间．先后被评为“优秀共产党员”、“岗位练兵先进个人”、“优秀教练员”、“安全行车先进个人”和“红旗车驾驶员”，还曾获师通令嘉奖。