首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   640篇
  免费   12篇
公路运输   219篇
综合类   110篇
水路运输   162篇
铁路运输   150篇
综合运输   11篇
  2024年   4篇
  2023年   17篇
  2022年   11篇
  2021年   16篇
  2020年   7篇
  2019年   18篇
  2018年   5篇
  2017年   3篇
  2016年   9篇
  2015年   20篇
  2014年   29篇
  2013年   27篇
  2012年   39篇
  2011年   30篇
  2010年   25篇
  2009年   43篇
  2008年   45篇
  2007年   60篇
  2006年   28篇
  2005年   31篇
  2004年   18篇
  2003年   13篇
  2002年   16篇
  2001年   15篇
  2000年   12篇
  1999年   8篇
  1998年   12篇
  1997年   19篇
  1996年   3篇
  1995年   5篇
  1994年   13篇
  1993年   8篇
  1992年   11篇
  1991年   12篇
  1990年   10篇
  1989年   7篇
  1965年   3篇
排序方式: 共有652条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
斜拉桥的施工阶段,结构体系会发生几次大的变化。必须在每一施工阶段,测量各施工阶段的几何形状和受力情况,与施工规范值相比较,分析施工顺序发生变更时所产生的影响是十分必要的。成桥运营状态的内力和变形,在很大程度上与施工顺序和采用的施工方法有关。因此,按照实际施工顺序,对结构在外荷载作用下桥梁性能进行分析是非常重要的。本文提出了斜拉桥施工仿真的一般方法,并对一座实际桥梁进行了逐步施工仿真。施工仿真的目的在于评价斜拉桥施工方法对成桥状态的短期和长期影响。还比较了本文方法分析结果与传统程序分析结果以及现场测试结果。  相似文献   
32.
简单介绍了空气动力学中的有关概念及汽车行驶时空气阻力的产生,并以某型厢式零担动输车为例,分析了厢式零担动输车前缘凸头形状对汽车行驶时空气阻力及耗油量的影响。  相似文献   
33.
车用催化器流动阻力的试验与理论研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
在稳流试验台上利用U型管测量了不同结构催化器的压力损失 ,并进行了理论分析。研究表明 ,在小角度范围内 ,扩张角越大 ,压力损失也越大 ;但当锥角超过一定值之后 ,锥角越大 ,压力损失反而略有下降 ;在相同的扩张管长度下 ,斜扩张管催化器的压力损失大于直扩张管催化器的压力损失 ;载体位于催化器中部较顶部和底部压力损失大。  相似文献   
34.
综合介绍了近几年来大功率直喷式柴油机技术发展现状 ,研究了这些新技术对缸内紊流的作用与影响 ,并根据缸内紊流的产生及其特性指出 ,大功率直喷式柴油机应以高压喷射为主 ,利用适当的缸内紊流运动并结合合理的燃烧室结构是获得优越性能的关键。  相似文献   
35.
轮对尺寸,踏面形状的自动测定装置   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了轮对尺寸及踏面形状自动测量的两种测量装置,该两种装置实现了省时、省力,避免了人为因素误差,是运用检修部门方便的管理工具。  相似文献   
36.
月度技术     
《驾驶园》2008,(1)
东风康明斯申报4项国家专利东风康明斯发动机有限公司将其最新科研成果《6B电控单体泵国Ⅲ发动机用活塞燃烧室形状开发》、《6B电控单体泵国Ⅲ两阀发动机开发》、《凸轮轴正时齿轮和转速位置信号盘组合单元》、《曲轴飞轮和转速位置信号盘组合单元》等4个项目正式申请国家专利。  相似文献   
37.
国外资讯     
●2012年伦敦奥运会配套工程伦敦King’s Cross车站西中央大厅建成英国伦敦新的King’s Cross车站西中央大厅日前建成,King’s Cross车站是东海岸干线铁路的终点站,也是2012年伦敦奥运会的交通枢纽。  相似文献   
38.
39.
文章通过对顾客价值理论的介绍及中国汽车4S店的现状分析引入了汽车4S店的服务缺口综合策略.详细分析了顾客价值角度所产生的5个缺口及综合方法,对国内汽车4S店的营销服务有普遍的启示意义.  相似文献   
40.
概念设计中梁截面对车身刚度影响的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用NX建立了全参数化的概念车身模型,通过改变梁截面的方向和厚度以改变截面特性,研究了车身概念设计中梁截面对车身刚度的影响.利用HyperMesh计算了车身详细模型中门槛侧梁的灵敏度,与在概念车车身模型中求得的灵敏度进行比较,结果证明在概念设计阶段研究梁截面对车身刚度的影响可行.对门槛侧梁截面的厚度和形状进行了优化设计,减轻了概念车车身的质量.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号