超薄罩面的寿命预估模型研究

在分析和提炼Novachip超薄罩面寿命影响因素的基础上,利用我国和美国一些Novachip超薄罩面试验路段的检测数据建立超薄罩面的寿命预估模型,并进行模型参数拟合,初步得到Novachip超薄罩面寿命预估方程。分析结果表明：与交通量的影响相比,原路面状况是决定Novachip超薄罩面寿命的最关键因素;另一方面交通量的影响在国内预估方程中占的比重比国外大,这从侧面反映了我国繁重的交通荷载及超载现象对路面造成的严重损坏。通过寿命预估模型预测Novachip罩面技术对路面寿命的影响,可以为道路维修及养护措施的制定提供更加科学的依据。     

马钉锚固在旧水泥混凝土罩面中的应用

在调查了解国内外许多旧路改造实践工程的前提下,提出采用钢筋马钉锚固相邻水泥混凝土板来进行沥青混凝土罩面改造的方法,增强加铺改造后路面的整体防止反射裂缝效果.为确定可行性,采用国际著名的通用有限元软件ANSYS对其温度应力和荷载应力进行了计算和分析.计算结果表明该法对防止或减缓旧水泥混凝土路面上沥青混凝土罩面层的反射裂缝...     

PG 82 SBS改性沥青GAC-16罩面在高速公路养护中的应用研究

采用PG 82 SBS改性沥青GAC-16罩面对广东阳茂高速中存在连续坑槽、路面损坏状况指数PCI值偏低的路段进行养护,这在很大程度上改善了原道路的使用情况.大约半年后对罩面进行进行性能检测,发现罩面养护路段具有较好的抗高温车辙及抗渗水能力,而且可以有效预防反射裂缝.这一专项养护工程给大交通量和重载交通道路的养护工程提...     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土结构设计

水泥混凝土路面作为高等级公路路面结构类型之一．在我国已有较长的使用历史．总里程已达4．3万公里。随着使用时间的延长．因部分已接近甚至超过使用年限．或者因当时设计不合理及施工不严格．已出现较多破坏现象．使得很多路段急需进行维修．养护或罩面处理。水泥混凝土路面板的破坏类型按使用状态可分为：结构性破坏和功能性破坏两类．按造成的原因可分为：构设     

黄石高速公路大中修方案确定

随着时间的推移、交通量的迅猛增长,黄石高速公路出现了横、纵向裂缝,车辙、抗滑不足等病害,导致行车安全性降低。考虑到路面结构强度优良、各路段路面结构的差异,根据各路段实际情况,提出不同的段落分别采用就地热再生和4 cm罩面两种不同的处理方案。供同类工程参考。     

罩面下封层采用稀浆封层的研究

稀浆封层靠不透水的保护层来延长路面使用寿命，应用范围极广，既可作上封层，也可作下封层。河北省京石高速公路罩面工程采用稀浆封层作为罩面下封层，取得了良好的效果。     

高掺量粉煤灰碾压混凝土沥青罩面路面试验路10年跟踪检测与研究

跟踪检测1997年完工的高掺量粉煤灰碾压混凝土沥青罩面路面试验路,研究这类路面的使用特性,提出了其设计和施工方法.     

高速公路沥青路面罩面工程招投标及合同管理的研究

阐述高速公路沥青路面罩面工程实行招投标与合同管理的意义及可行性,并论述罩面工程招投标合同管理研究的内容、过程和重点解决的问题.以京石高速公路罩面工程为实例,论证了罩面工程实行招投标与合同管理的正确性.     

高掺量湿排粉煤灰碾压混凝土沥青罩面路面应用技术研究

研究了高掺量煤灰碾压混凝土的材料组成、配合比设计和混凝土特性以及路面的结构、设计和施工工艺。分析了该种路面的经济性及推广应用前景。