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中华人民共和国交通部 《珠江水运》2007,(7):8-9
一、规划的背景与依据内河水运是国家综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分,具有运能大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等特点,是我国实现经济社会可持续发展的重要战略资源。加快发展内河水运符合科学发展观和构建资源节约型、环境友好型社会的总体要求。 相似文献
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加快发展内河航运 构建节约型综合运输体系 总被引:2,自引:0,他引:2
重视和加快发展具有可持续优势的运输方式,以构建节约型综合运输体系,将成为未来我国综合运输体系建设和发展十分重要的问题。内河航运具有运量大、成本低、占地少、污染小、能源消耗低的优势,是建设资源节约型、环境友好型,以及最具可持续发展优势的运输方式,应成为未来我国交通运输发展的重点和构建节约型综合运输体系的主要内容。 相似文献
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交通运输的可持续发展 总被引:15,自引:0,他引:15
从交通产业政策的角度,分析了我国交通运输的可持续发展模式,指出铁路是我国建设资源节约型和环境保护型交通运输体系的优选方式,公共交通和轨道交通是城市交通发展的主导方向。 相似文献
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改革开放20多年来,我国经济始终保持持续高速增长。在这个新的起点上,党中央国务院提出以科学发展观统领发展全局,建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济发展与人口、资源、环境相协调,推动经济社会发展切实转入科学发展的轨道。 相似文献
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为推进公交节能,建设资源节约型和创新型公交,建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会组织的节能环保型城市客车建设部项目工作会议于2006年2月18~19日在浙江奉化召开。项目单位共29家的专家及邀请单位的代表共62人参加了会议。 相似文献
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青岛港集团董事局主席、总裁常德传说:“我们逐渐认识到,节能减排是增强企业核心竞争力的战略举措。”“节能减排是给自己干的,不是给别人看的”。近年来,青岛港认真落实胡锦涛总书记“建设资源节约型、环境友好型社会”的指示,始终牢记“精忠报国、服务社会、造福职工”三大使命,大力弘扬“三个一代人”的青岛港精神,不仅重视吞吐量、经济效益等预期性指标,而且高度重视节能减排等约束性指标.不断强化全员节能减排意识,在全港牢固树立起“节能减排是科学发展观的必然要求, 相似文献