用汽车产业引领“四个襄阳”建设

8月8日，由国家发改委宏观经济研究院领衔编制的《产业襄阳发展战略规划》和《绿色襄阳发展战略规划》在北京通过专家评审，将成为今后5至10年引领产业襄阳、绿色襄阳建设的行动指南。     

沥青混合料抗剥落剂的优选研究

对掺加不同剂量消石灰、水泥、PA-1剥落剂的沥青混合料进行了残留稳定度试验和冻融劈裂试验,对掺加最优剂量的经长期老化的沥青混合料进行了水稳定性试验。结果表明:消石灰、水泥、PA-1均能提高沥青混合料的水稳定性,不同外加剂存在最佳剂量使得水稳定性达到最大值,消石灰、水泥的最佳剂量为1%、2%,抗剥落剂为0.3%;抗剥落剂的加入均提高了长期老化沥青混合料的水稳定性,消石灰的效果最佳,水泥的次之,化学类剥落剂的效果最差,推荐使用消石灰作为抗剥落剂以提高沥青路面的长期抗水损害性能。     

车辆修造与物流联动项目规划与建设研究

介绍了中国北车股份哈尔滨轨道交通装备有限责任公司车辆修造与物流联动项目建设的背景、必要性、规划方案、建设情况及运营情况,展示了制造业与物流业联动发展的成功实例.     

基于客流需求的城际列车时刻表模型改进研究

列车时刻表的编制是铁路旅客运输组织的关键问题,如何优化时刻表,最大限度缩短旅客的旅行时间,具有重要的理论和现实意义.然而,既有基于客流需求的时刻表优化模型大多数假设列车顺序固定或不允许列车间任意越行,离实际尚有一定差距.针对这一问题,本文以最小化旅客在站等待时间和在车旅行时间的线性加权为优化目标,综合考虑列车停站、区间运行、安全间隔、列车容纳能力等约束,在定序无越行和定序有限越行模型的基础上,构建了更一般的非定序任意越行混合整数二次规划模型,并利用ILOG CPLEX分别进行求解.最后,以某城际高铁为例进行案例研究.结果表明,本文所提的非定序任意越行模型求解质量最好,且能有效减少旅客全程旅行时间,具有可行性.     

交通运输“十二五”规划引领行业发展未来

5月26日,交通运输部举行例行新闻发布会,正式公布了《交通运输"十二五"发展规划》(简称《规划》)。《规划》紧紧扣住"科学发展"这一主题,紧紧围绕"加快转变发展方式"这条主线,切实突出了"三个服务"的交通运输发展宗旨,充分体现了"适度超前"的交通运输发展战略,是引领和指导交通运输行业加快转变发展方式、大力发展现代     

桎梏·思量·出路——交通运输部规划研究院副总工程师徐丽解析高速公路困境

一场世界性的金融危机,将悠然云端的高速公路建设重重抛下。4万亿的尘埃还未落定,新开工项目数量却迅速减少,已承诺的资金不能落实,资金到位率下降,收费公路政策受到质疑,而如何调整又难以得到统一认识,相关政策也迟迟不能出台……这一切,让高速公路建设行业陷入泥泞之地。如何让高速公路"市场的归市场、政府的归政府"?找出问     

强化节支降耗管理为构建和谐国铁强局作贡献

2009年是完成铁路"十一五"规划目标的关键一年,也是太原铁路局以建设和谐国铁强局为主线,抢抓机遇、加快发展的关键一年,尤其是2008年爆发全球金融危机后,我国的经济增长速度呈下降趋势,太原局运输生产形势严峻,进一步强化成本支出控制,是物资系统面临的重大课题.     

北京城轨网络化发展对城轨线网规划的启示

总结分析北京城市轨道交通（简称“城轨”）网络化发展过程中的教训和经验，指出大城市轨网规划首先最需要重视的是与城市及其交通规划的协调，应加强线网层次和规模的研究，并为线网发展留有余地，外围线与中心城线衔接应遵循“多点多线”的衔接原则，换乘站与城市功能节点协调，交通枢纽应采取一体化规划建设，建设时序上应考虑对相交换乘线的影响，单线方案建设需在网络总体指导下研究。     

巴士快速交通规划启蒙

“尽管具有潜在的成本和流动性优势．但运输业界却缺少有关巴士快速交通规划、设计和经营的基本原则和指引.”美国国家科学院运输研究委员会顾问格温·启思蒙在推介美国国家科学院运输研究委员会编著的《巴士快速交通实施指南》时说。     

破解甩挂运输裹足不前的窘状——访交通部规划研究院副总工程师谭小平

甩挂运输．这种国际社会公认的高效组织模式，早在上世纪中叶就被我国多部门提倡．尤其是交通运输部门．更是对这种发达国家的“主流”运输方式大加推崇．积极提倡。