高职院校教师队伍建设研究——以陕西省2004—2013年的数据分析为例

教师队伍发展是促进教育发展的关键,是职业教育发展的核心要素,是保障教育教学质量的核心因素之一,也是职业院校内涵建设的主要内容。本文基于2004—2013年的数据,对陕西省高职院校教师发展现状进行了调查分析,总结教师队伍发展中存在的主要问题,并提出进一步发展和完善的建议,以便为陕西省高职院校教师队伍建设提供依据。     

大宁河航运通信系统建设的必要性

大宁河发源于我国陕西省平利县的终南山,经重庆巫溪、巫山县流入长江。大宁河下游自巫山龙门峡口到大昌古镇30多公里河段,两岸山势险峻,峡谷幽深,风景秀丽,是驰名中外的小三峡旅游景点。     

陕西建成亚洲第一高墩大桥

日前，“亚洲第一高墩大桥”——黄陵至延安高速公路上的洛河特大桥在陕西省洛川县建成，该桥将与黄陵至延安高速公路一起在9月底正式通车。     

艰难的历程——黄正夏采访实录(七)

险峻巍峨的秦岭横亘在中国的中部，其东南走向一直延伸到湖北省的西北部，和四川的大巴山交汇。秦巴大山东南交汇处有一个小镇叫十堰，行政上隶属湖北省郧阳地区的郧县，是一个只有百多户居民的山区小镇。四面环山的自然环境使这里与外界长期阻隔。这里山大人稀，地瘠人贫，经济极为落后，老百姓基本上是原始的生产耕作方式，没有任何工业基础。抗日战争时期，国民党第五战区司令长官李宗仁的司令部就设在秦岭尽头的老河口。为了和战略后方陕西沟通，李宗仁修建了一条从湖北省老河口通往陕西省白河县的碎石公路，史称老白公路。     

运管

陕西将全方位规范运输业节能减排今年以来,陕西省交通厅运管局加大了对营运车辆运力结构的调整、运力投放的宏观控制力度,制定出从     

临潼将建跨渭河大桥

2008年2月18日,陕西省发改委批复了西安市关于临潼行者至北田公路渭河大桥工程的可行性研究报告,渭河上将再建一座跨河大桥。     

基于GIS的公路综合管理防治系统研究

通过调查陕西省公路网分布特点和运行情况发现,目前陕西省公路结构物及附属设施在管理及病害防治方面存在公路构造物复杂多样、防治管理体制滞后和养护技术严重落后等问题,并分析了目前国内有关公路养护管理系统的发展情况及发展趋势。在此基础上,提出一种基于GIS的公路综合管理防治系统,系统通过对全省范围内的各条的公路基本信息、桥梁状况、公路所属构造物状况、交通分布情况、公路环境、材料及技术等数据以及公路行业相关规范信息的管理,实现对公路运行状况进行及时准确的评价、预测及养护管理的功能;同时为使用者提供公路交通行业的科技研究成果和相应的工程应用实例,从而实现我省公路评价养护管理的科学性、准确性和高效性,也为公路交通行业科技研究成果的实际应用提供了一个良好的平台,使我们的科学技术快速、有效、及时地转化为生产力。     

不同动力总成的电动汽车能耗温室气体排放评估——以陕西省为例

为实现2030年碳达峰和2060年碳中和的目标,道路运输部门正在积极推广车辆电气化。文章针对陕西省2020年的电力结构场景,对纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动汽车（EREV）、混合动力汽车（HEV）和燃油汽车（ICEV）这五种车辆的温室气体排放和能耗进行了评估分析。研究结果显示,相对于ICEV、BEV、PHEV、EREV、HEV,在车辆生命周期内的减排比例分别为34.7%、27.3%、10.8%和27.6%。同时,它们的能耗也相应降低了33.8%、17.1%、7.45%和29.7%。随着车辆电气化程度的增加,主要的排放转移至电力产生环节。进一步对未来年份的场景进行分析表明,BEV的渗透率增加以及电网中可再生能源比例的提高将有助于实现陕西省在2030年达到碳达峰,并最终在2060年实现碳中和的目标。研究结果表明,在陕西省推广车辆电气化是实现碳减排目标的有效途径。通过减少温室气体排放和能耗,陕西省能够为应对气候变化和实现可持续发展做出积极贡献。     

陕西大力推进城乡客运一体化

近年来,为进一步推动农村客运的发展,陕西省交通运输厅确定了"立足需求,合理布局,政策引导,市场运作,集约经营,规范管理,安全经济,协调发展"的全省农村客运发展指导思想。2009年7月,陕西省政府在白水县召开了全省发展通村客运现场会议,     

国资委要闻

国资委与陕西省政府举行签署合作备忘录暨央企进陕发展活动仪式1据国资委宣传工作局提供的消息,4月27日,国资委与陕西省政府在北京举行签署合作备忘录暨央企进陕发展活动仪式,共同推动中央企业与陕西省开展战略合作。国资委主任王勇、陕西省委书记赵乐际出席仪式并讲话,陕西省省长赵正永介绍陕西经济社会发展及与央企重点项目合作签约